更加精致与科技 大众新款POLO三厢版实拍

     扭矩为220N.m，排量为1.4升的大众这款EA111涡轮增压发动机与7速DSG双离合变速器，以及巨大的红色刹车卡钳、运动味十足的蜂窝状前进气格栅，及其具备强烈运动基因的GTI字母铭牌和两道细细的红线……当以上这些元素都集成在这长不足4米、宽不到1.7米、高不满1.5米的“幼小”车体内，这款A0级紧凑型家用两厢小车已然变得面露狰狞不怒自威了。 作为大众汽车在中国市场投放的体格最小的紧凑级两厢车，polo一向给人漂亮、小巧和精致的良好印象，堪称同级车标杆式的做工、用料与设计造...查看全文>> 更多相关>>

     POLO 指导价 8.59-15.89万 　　从第四代POLO于2002年由上海大众国产开始，它就为了市场中高品质小型车的代表，我们今天的试驾车是2010年上市销售的第五代POLO，这一代车型最大的改变之处是拥有了更为时尚的外观造型，以及大众针对实用性、整车尺寸和电子等部分的优化，至于机械结构方面其实并无本质性的改变。 　　我们的试驾车是2013款1.6L自动舒适版，搭载了EA111系列的1.6升直列四缸自然吸气发动机，亮点技术是有助于提升动力降低油耗的“可变气门正时...查看全文>> 更多相关>>

     很早以前不知在何处看过这样一句话，GTI版本在POLO车型身上比高尔夫更合适。原因就是POLO比高尔夫身材更小、更紧凑，也就更符合钢炮的本质。在一汽大众早早将高尔夫的GTI版本车型带入国内之后，上海大众也终于在上个月正式发布了POLO GTI。对于很多大众车迷而言，GTI是他们心中速度与激情的象征，但眼前的这台POLO GTI真的还能续写“神车”的传奇吗？我们也先暂时将价格放在一边，静静的来体验一下这台纯粹的小钢炮究竟有多大魅力。 ● 外观体验 众所周知，...查看全文>> 更多相关>>

     从刚刚进入中国市场时的精品小型车（第四代车型）到如今的经济型A0级家用轿车（第五代车型），上汽大众POLO的市场定位正随着国内消费者用车理念的变化而悄然发生着转变。当然，在经过上汽大众十余年的苦心经营之后，今天的POLO也已在国内市场积累了广泛的群众基础和良好的业界口碑。只不过，面对小型车市场日益严峻的竞争环境，曾经高枕无忧的POLO也开始为争夺属于自己的市场份额而尽心竭力。譬如不久前刚刚上市的年度改款（2016款）车型，就在新车的配置标准上做出了看似大胆的取舍。 ...查看全文>> 更多相关>>