从东方之子到瑞虎 8年老奇瑞用户感想篇
7个月跑了17000公里，油耗每次都有计算过，没有汇总计算平均油耗，基本上和工信部数据差不多，在
7.5到12之间，所以看来工信部公布的油耗测算数据还是可信赖的。关于油耗问题，大家的数据都不是准
确的，不是你计算方法错误，而是分母有问题，里程表的数据不准确。我和宝马320同去一个城市，百度
地图里程是375公里，导航仪显示380公里，宝马实际里程399公里，我的里程表显示445公里，经测算油耗
，按宝马里程为7.5升，按我的里程不到7升了。据我了解所谓省油的日本车也是这个方法，把里程数加大
，分母大了，油耗数据当然低了，德国人比较严谨，仪表比较准确。
不知道你信不信，我反正信了。
严重抗议奇瑞简配降价的自杀行为，减少的配置其实不值多少钱，淘宝上都可以找到，你降价5000，其实
不会带来多大的销量，但减少的配置会降低车的口碑，对瑞虎的销量带来长远的伤害。反之你加5000元得
配置，车车立马上升一个档次，肯定带来更多的销量。比如esp的成本才1000多元，疝气大灯才几百元，
真皮也才1000多元，定速巡航也才1000多元，恒温空调也就500元，厂家批量采购总比我们上淘吧买更便宜吧。
我觉得把瑞虎定位在10万-12万区间，尽可能把配置加上去，销量才会越来越好。如果东方之子一代比一代好，
价格坚挺，我也许还会买东方之子，开了半年多瑞虎，说实话要说舒适性，瑞虎和我的老东方之子不在一个档次。
其实汽车生产就是组装，现在都是全球采购，合资车能做到的奇瑞都基本上可以做到。看看电脑，我买的
的神舟笔记本，配置于性能比国外品牌高，价格比人家便宜。而我们的国产车普遍技术上比人家差，价格
低能吸引更多人买吗？听得最多的评价：“对得起这个价格”，为什么我支持国产车就要低质低价？国产
车厂家就不愿意象电脑厂家一样享受高质低价？希望奇瑞高层搞清楚，留给你们的时间不多了，合资车现
在在中国追求暴利，看看大众，全公司60%的利润来源于中国，而在中国的销量只占他全球的销量多少？
中国人钱多人傻吗？人家现在不逍于和你们竞争，看看rav4、途观在美国卖什么价？2万多美金，不到13
万人民币，人家这个价还有10%的利润，如果人家真和你们竞争，这个价卖合资车，在大部分中国人崇洋
媚外的消费状态下，国产品牌有几个能生存下来？
鄙视一下奇瑞，上图手套箱边有毛刺，把我的手背割破两次。
