内饰真的很高级！思铂睿6个月谈优缺点

去年八月十五阴差阳错，从CC、君威，到CRV，不小心搞了个SPR =。=
到现在正月十五，终于过万kM了 ～.～
作为自己拥有的第一辆车（且是正正经经花了好几年的积蓄），前一个月是当爹供起来的（现在我是它爹）
留个小照片（除了定损员拍的外，这是唯一一张...请各位珍藏）

小问题如下（多数都是大家爆过）：
1、异响 右前侧，多数TX估计，是右前窗和胶条摩擦的声音。SSSS师傅说可以抹点油试试看，但由于很少出现（只有很颠簸的时候出现）、且感觉摸了油也持久不了，就没处理。
         副驾安全带，这很少有人说，机器有抖动、颠簸的时候，就会响。应该是卡扣和B柱磕碰摩擦的声音，带个套子就可以解决。但感觉带个套子有点土，就没折腾。
         左后排气，根据发动机抖动的频率，响声有大有小，但大多数TX认为是正常，咳咳，也就这样了。
2、雷达误报 偶尔它会滴两下，额就会下意识的踩刹车...没什么可让人信服的解释。也就这吧，一个月也就这么一次两次。
3、换档顿挫 1-2档挺明显的。8过有人说这是HONDA波箱的设计特点导致，具体名词额忘啦，据说是有利于咬合。
4、发动机闷响、轻微抖动 2档、1200-1500转左右，油门轻踩，就会有；不给油或者大脚油就没了。所以额一般大脚过去这一段，结果朋友们都觉得额开车有些暴力。
5、漆面 薄！有几个漏白的道子了，如果当初CC、VV啥的，可能真的会在这方面省心。年后找家渡镀膜试试、看有没有效果。
小优点如下：
1、内饰 真的比同级都要好哎。虽然吧、有些部分接缝有点大，但比起各个神车来，真不是高级得一点半点。
2、空间 这个恐怕有人有意见了，多数言论都说空间小的。咱大思前排足够大，比额开的起的其他车都只大不小。后排也比A级车都大吧（嘿嘿），就是后门小了点（大了还不好看呢）。谁要觉得后排小不舒服、那就随他去吧，反正不会是咱坐后面。想商务、那就买老三样去，额们继续做小众（还是个成长最快...)。
3、S档 还是挺有感觉的。当初没试驾、就销售带着遛了好大一圈，感觉很猛。后来才想明白，小姑娘当初一直是挂着S档的估计。这D档起步、绝对不如骐达（LD的客观评价）。快速路上超个车、吓唬个人啥的，管用！
4、悬挂 对于拿来自己开的车，这悬挂的力度刚刚好（传说中的双模？），过弯不会让人感到紧张；过坑不会太颠簸，回弹迅速，不会晃呀晃（小时候对晃呀晃都神经了、晕车就是小时候被晃出来的）
5、小配置 打孔皮，真的是额选这车的最大理由之一，皮子不打孔、额是绝对开不过一个小时的；无钥匙，挺好、不用整天拿个钥匙在手里；记忆座椅和侧后镜，没有真不方便；USB接口，不值钱的东西、有些厂商要多个这竟然多要×××××（5位数）。
6、服务 这个吧，嘿嘿，和“车”没啥关系，但和“买车”绝对有关系，是当初意外选它的第一理由。日系服务普遍比欧美、国货等等都要强，但给额感觉最好的不是本田，而是日产（可惜日产只有一款额看得上但LD不喜欢的奇骏=。=！）。
还有些吧，估计有些争议，但却是很多人最关注的：
a、提速 这个吧，看数据、咱确实不咋样..但买这20多w的车的人，没几个会天天跑出测试成绩的（甚至一辈子都不会）。
额这人，喜欢偶尔为大思做做广告，如果等红灯排在第一个且路况良好、往往其他所有的车都还没过路口呢，额已经在下一个路口了，谁敢说咱不是轿跑^-^ 不就是点油嘛，小爷为了这广告效应、忍了！ 只有那么一两次、被人认为是挑衅，先后在下一个路口被GT-R、兰博秒杀，那真的是屁都闻不到...
b、油耗 不算低，也别看数据，跟a问题一样，完全在人。坛子里不是有XD贴出来，过年在BJ五环内都能跑出8.x的油耗嘛。额高速大约8.x不到9（120上下，LD开大概要15、均速160），市区13-14（均速30-40）。上面不是说了嘛、额是偶尔喜欢做做广告的。
c、保养 费用不高，如果不要求另换机油、配件和工时都挺低的。额用自带的8100Xmax、也没太大感觉，就高转时候声音柔和了点。等额再老些不喜欢高转了、就安安心心用原厂油。
哎呀呀，有年头木有敲这么多字了，以后TJ、BJ有啥活动记得招呼哈～