多车对比思铂睿胜出 车主分享选车历程

想换车还是去年下半年的事情了，家里的小菠萝陪我三年了，老婆又打算学车，就寻思着再换个好点的坐骑自己来爽爽，预算就30W以下的所谓运动车型吧，不考虑SUV。可老婆学车远没有逛街的兴致大，拖拖拉拉的弄了半年，造成俺漫长的选车历程，下至睿翼，上至宝马3系，基本上都戏弄个遍。先声明下，试驾时我都是基本按照自己平时开车的力度，略微再给力点，毕竟那种力度是我们最常用的方式。闲话不多说，直奔主题：
睿翼：一个词，失望，从拉车门的那一刻开始，门轻，内饰低档，4S还自己给整个导航上去，更弄得不伦不类，虽然俺明白车子的安全性和车门轻重没太大关系，但感觉很不好，对的，就是感觉不好，心里不踏实，俺可不想整天呆在一个连自己感觉都不好的车子里面来回奔波。如同听说一个女子，功夫好得远近闻名，走进一瞧，样子还算妖艳，却很轻佻，张口就是：“老娘当年功夫如何如何”，立刻没有兴致。这样的女人，看看就算了，如果不要钱，倒也可以考虑操操，过日子？还是有多远走多远吧，感觉还不如她家小妹马3两厢2.0呢，好歹是进口货，况且试驾就在4S那个院子里，懒洋洋只开了两圈，也没找到啥feel，罢了。
锐志：没有试驾，因为都说它除了动力硬，其它都软，就没了兴趣，车这个东西，不是光比谁更快的，况且俺一直认为，中级车在市区想要跑得欢，底盘悬挂比动力更重要。那个V6加后驱虽然是个好东西，但反正俺是不想找一身材一流，功夫末流的，偶尔过一夜可以，天天和她上床？关键她性格天生就那样，调教起来还挺麻烦。后来出了新锐志，听说疲软依旧，更是直接PASS。
大众CC：神车咱可不能错过，小模样确实长得挺销魂，动力也确实挺勾引人，稍微踩深点油门，后背就立马一紧，下身也跟着一紧，过了个90度弯，底盘还算凑合，但也没感觉出和她家姐姐迈腾有啥大区别，可价钱却贵出不少哦，就好比咱以前处过的姑娘，出去整个容，拉个皮，出场费就立马涨了20%，贵就贵点吧，谁叫咱们好色呢？可宽衣解带完毕，还是老样子，身材还是一流，功夫也还是一般，况且一想到她这张脸还是个整过容的，心里就不舒服，马上疲软。至于那些附带的自适应巡航之类的，个人感觉噱头而已，真正喜欢开车的，可以无视之，况且全部办下来30W出头，俺还不如上六缸了，那种顺滑与力度不是一个吃伟哥的四缸机头能比拟的。不过有钱的，注重视觉的，也可以考虑整辆玩玩，俺是不大愿意再娶个大众的。
新君威：卖的挺火，照样不错过。坐进去一看，那个中控啊，花哨得稀里哗啦，头晕，开起来呢，方向盘又大又轻还滑手，不喜欢，底盘倒还是不错，动力也还算直接，但是美国车的油耗一直是个大问题，俺同事1.6的凯越，都有11个油了，况且上网一查，什么爆震了，刹车前窜了闹的挺欢，算了，惹不起，俺不伺候她。再加上我对新君威的外形一直不感冒，身材臃肿，前脸平淡，那两大灯就好像是拿别人家的再硬生生塞进去的，屁股倒还是不错，一直没明白为什么这么多人都说她好看，反正俺觉得没到那程度。
C5：雪铁龙的底盘确实不是吹的，过减速度不带刹车的感觉很棒，那个外转内不转的方向盘，也就是习惯问题，样子还算大气，内饰一般也能凑合。连着变两个线试试，结果怕了，心里那个虚啊，还以为是自己的错觉，这么出名的底盘怎么会这样？再试一次，还是照旧，那就拜拜了。感觉这车比较适合那些性格稳重的中年人，典型的居家主妇，平平淡淡才是真，想从她身上找乐子？还是别难为人家了。
SPR：原来没考虑过这款车，看C5的时候，因为就在隔壁，又号称高端运动型轿车嘛，上挑宝马320，下踢奥迪1.8，那就顺带瞧瞧吧，结果惊讶了，东本除了做CRV这样的纯视觉机械，还能造出这样一款车？外观内饰就不说了，关键是那种整车的厚重与质感，不是那些凯美瑞睿翼之流所能比的，倒像个在日本美过容的德国MM，况且车身也不大，看起来应该身手不错。恩，那行，开开试下，结果郁闷了：D档下，踩点油门，没啥反应，再踩深点，等一秒，有点反应了，但只是有点，没感觉比我那1.6的小菠萝强，而发动机与排气的声音，却亢奋得很。再拨片，降一档，油门延迟倒是基本没有了，动力却还是不情不愿的。好吧，那就再换S挡吧，油门轻快点了，动力输出也稍微强劲点了，但是也仍旧没有让我下身一紧，有心理落差，况且市区开，谁还整天没事挂在S档上跑来跑去啊？悬挂倒还是不错，高速过弯虽有侧倾，但不是太明显，胎在叫，不过心里不发虚，模拟了几下绕桩，恩，还行，挺稳重却不失灵活顺溜，感觉比锐志、皇冠要好。底盘不算很硬但韧性不错，能让我超车并线时有些底气，走碎石路也应该不会颠得难受，方向不轻不重，大小也正合适，虚位少，指向还算准，就是有些滑手不好，视野也不错。整个试驾下来，感觉有点言过其实，凭这动力，怎么和宝马奥迪叫板哦？就像一个漂亮MM主动跟咱抛媚眼：“本小姐功夫不错的哦”，可真上了床，俺都急不可耐了，她却不慌不忙，欲就还推，好不容易躺下，却只知道浪叫，动作却迟迟不跟上，别扭！但除去动力，整车给我的感觉是这么多同价位车当中最好的一个，也一直没彻底PASS掉，也就有了后面的故事。
就这样，半年过去了，手头资金又宽裕了点，既然上面那些车不合心意，那就再拔拔高吧，继续试驾。
宝马3系：哎，这是我现在心头最大的痛，都说“开宝马、坐奔驰”，但之前一直没有试驾，也没啥感触。有机会参加了4S安排了一场小型试驾会，虽然只是120与130，虽然只是小小的卡丁车赛场，但几圈下来，彻底中毒，那种人车合一，手到车到，那种发动机的声浪，那份自信，那份激情，是上面那些车子确定肯定一定所不能带给我的，开了3系，才明白自己以前的那些根本不叫做*，只能算是交*，做完自后才知道自己是多么的投入，多么的累，可还是想继续做，这种感觉估计我这一辈子都不会忘记。所以明明知道她要价高，明明知道娶回来之后花销大，难伺候，搞不好还给自己弄顶绿帽子戴戴，可就是犯贱，天天想着她，天天琢磨着怎么样快点娶她回来。在这里，拜托东本和那些车托，不要整天想着怎么往宝马身上靠了，3系这么多年的金字招牌，不是你从国外拉一阉割过的讴歌TSX就可以追的上的，差的不是一点半点，现实点，还是安安分分的和锐志、迈腾、新君威之类的较较劲吧。好吧，那就宝马吧，初定325时尚，年底又去试驾11款，结果郁闷了：那个方向盘咋那么轻哦？虚位又多，直逼锐志，不让皇冠，完全没有了老款那种厚重、压手、紧凑的感觉，因为速度不是太快，时间又短，也没感觉出它能变沉。不过那时候还安慰自己，轻点也不错，最少老婆好开，其它还是没变的。回家之后继续琢磨，总觉得有点不对劲，没错，宝马是好车，那种纯粹的驾驶乐趣正是我想要的，可是后期费用呢？小毛病呢？坐车的人呢？咱得要综合考虑不是？况且俺一打工的，开宝马？我们老总才开奥迪呢（虽然他是A8），就好比一不起眼的农家小子，娶了远近闻名的大户人家美闺女，会成村里的爆炸性新闻的，人嘴两张皮，到时候说啥的都有（虽然俺光明正大），咱们居家过日子的，终究还是要务实点不是？可是蓝天白云和双肾对我这样喜欢开车的人来说诱惑实在太大，欲罢不能啊，又继续纠结了。
英菲尼迪G25：对于3系的缺点有顾虑的TX，强烈建议开开这个，论动力与操控，我等非专业人士、非极限驾驶，应该不会感觉到有明显差距（只针对325来比，都是6缸后驱），况且内外兼修，内饰、配置、空间、舒适度都比3系要强，还是个如假包换的进口洋妞，号称同价位内比我漂亮的没我功夫好，比我功夫好的又没我漂亮，主打超值享受牌。又低调、个性十足，买回来之后都不用改标，直接就可以扮猪吃老虎，让那些不懂车却整天说自己的神车如何如何好的人郁闷去吧：咋就跑不过一奇瑞呢？不过因为一直没有机会试驾，也不敢贸然下定。
斯巴鲁：开的是力狮2.5，怎么说呢？一个词就是普通，内饰普通、配置普通、操控普通、动力普通，整车感觉不过不失，水平对置、四驱什么的，因为没怎么跑，没啥感觉，GT？俺不飙车，不需要，况且斯巴鲁的配件贵是全地球都知道的，维修网点又少，回老家要是趴路上了，难道拖回来啊？
奥迪：压根没试驾，公司的A6倒是开过，触动不大，印象最深的就是刹车了，还有空间也不错。不过个人感觉四环素之所以在国内有现在的地位，很大原因都是人为因素。以前还纳闷，论舒适不如奔驰，论操控不如宝马，论内饰不如日系豪车三强，可她咋就那么吃香呢？后来一想，哦，还有个词叫综合素质噢，想想也对，一个姑娘家，相貌可以，身材也还行，功夫也能凑合，还能和你一起进入高潮，再加上运气还不错，能嫁入官宦人家，身价看涨咯。况且现在还增高了，更得大户人家欢心，我等平民百姓，还是离远点吧。
好了，兜了半年，还是没有决定，咋整？那就排除法吧，结果除到最后，感觉还是SPR比较靠谱，毕竟它的质感、内饰、底盘、舒适度等都不错，动力方面，是不是自己没掌握好本田高转速发动机的特点呢？那好，再去试驾，有了上次的教训，这次上来直接就深踩油门直到转速红区，动力还是没让我亢奋起来，那就换个方式，再来一次，D档平稳驾驶下，快拨两下降档拨片，接着马上稍微再给点油，恩，不错哦，马上就有反应，会窜了，有点惊喜；S档再开，再用拨片，恩，窜得更欢了，接着模拟绕桩，感觉依旧还行。终于大悟，原来这个叫思思的小姑娘，想要她陪你玩，关键是要会撩啊（拨片时那个指头不就是在撩嘛）！而且撩得要粗暴点，下手要重点，别怕伤了她那小身板，她偏就吃那套，对她客气就是对自己不起，把她撩起来之后，还是可以和你颠鸾倒凤，让你小爽一把的。
回家的路上，俺就在想，我到底要的是一辆什么样的车子？其实我不在意它的最高时速是多少，高速我一贯老实，基本都是110-140；我也不在意它的0-100是多少，没那机会，也过了好勇斗狠去飙车的年纪；起步肉点，问题也不大，你领先我一个车身出发，不代表你就能一定比我先到下一个红绿灯，城市里面要想快，除了车子本身性能外，很关键的一点就是对于前面车辆和路面信息的预判能力，要学会见缝插针、避实就虚，的士佬就是这么干的。我在意的其实是车子瞬间的提速能力，想超就超，心思一来，油门一踩，车就马上给力，而且要超得行云流水，干净利落，在被超车还没踩刹车之前，就已经觉得没那必要了，我却气定神闲，潇洒而去，在那一刻，俺就有快感了。那么SPR呢？加了拨片这个DD，它应该是可以的，虽然比不上325那么过瘾，也比不上那一堆带T的那么凌厉，但论综合素质，它比那些都要均衡，可以让我惬意地听着音响，上班买菜接小孩，开着轻松，坐着舒服；也可以在我在想要时陪我小飚一把，刺激点肾上腺，满足自己心里那份还没死的躁动与激情，而且以后用起来还相对省心省钱。坛子里的TX说得没错，它就是一适合两三口之家的小众车。至于噪音大点？好办，做个全车隔音 就是；空间小点？不是问题，基本后面没人坐；没有胎压监测？自己装个就成，网上大把；嫌麻烦，不想老用拨片？那就整个电子油门加速器，一样有劲。
况且我如果买了SBR，那么现在这台小菠萝应该就不会卖了，和老婆一人一辆，方便很多，两辆车加一块，一年下来的费用还没有一台325多。思来想去，就是她了！前天带上老婆，下订白色尊贵导航版，正式加入大S家族，坐等提车！价格和大伙现在买的差不多，也没狠劲砍。不过虽然现在定了SPR，但每次只要路上遇到3系，我都会多看几眼，以后有钱了，我还是要娶你或者你姐姐回来的。
等到提车之后，再上详细作业，谢谢坛子里面的热心TX，正是因为有了你们，让我对于小思了解得更多，下订时底气更足。
最后再申明下，发着帖子只是个人感觉，希望能对其他选车的TX起个参考，没有贬低其它车的意思，选车如选老婆，每个人眼光都不一样，适合自己的就是最好的。