平庸不乏贵气 帝豪EC8 2.0L舒适提车记

     由于现代汽车的传感器很多，加上,各个传感器与发动机ecu之间和·自动·变速箱的tcu之间的数据交换，稳定的电压是数据传输的重要保证，所以加强地线也很重要，原车的地线虽然也够用，但是加强起来还是对发电机和电瓶乃至整车都有好处的，最起码发电机的寿命大幅延长的。 众所周知，发动机的曲轴箱串气是一直存在的，由于该串气是可燃气体，为了环保和节约能源，厂家就在发动机盖上设计了强制通风装置绕过节气门和进气传感器，直接进入发动机燃烧。曲轴箱强制通风采用了pcv单向通风阀，一但压力过高，该阀门打开进行...查看全文>> 更多相关>>

    普及知识： 早期的日行灯多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低达35%的电力，更可增加电瓶的寿命，且最常长寿命更达8000小时，几乎等同于车辆的使用年限。 从周围环境角度看，专门日行灯可提高可见度，同时让机动车更显著，这项为在白天使用而专门研究的技术比现有照明装置更直接和有效。根据已有研究，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车。 对于...查看全文>> 更多相关>>

    就在上个月，我的大8迎来了里程碑，生涯里程突破了20000公里。有喜也有忧，20000公里后，大8方向盘稍稍有些右偏，速度120码左右的时候会有轻微的抖动感，我想这是大8再催促我快点去做三保了吧。于是我就计划着给大8做个3保，可惜一直没空。上周末阳光明媚，正是保养好时节，趁着大8也突破22300公里，驾车前往4S店，开始了期待已久的三保之 旅。大8入手近两年，表现还是可圈可点的。外观不说了，初见时觉得很是大气，现在看得习惯了，老夫老妻，也看不出美丑了。大8的操控性很好，动力亦是不错，起步提速一...查看全文>> 更多相关>>

    一。简介 1 与帝豪EC8的缘分在这里，有必要得提一下，此处省略两万字！呵。。。那就简单说一下购车时间吧，2013年5.20订车，7月8号提车！车的出厂日期为：2013年6月22日（图片上大家可以看出厂检测单日期）提车时才行驶6公里。爽一个！ 2 本车目前已加装，后视镜自动折叠（锁车），水晶车标，鲨鱼鳍，3D一体成型脚垫，行车记录仪（自带移动+固定GOGO）,电装高低音蜗牛喇叭，整车室内上腊，光触媒去味，整车外观镀晶<漆面（镀晶三层），大灯，进气格，全车玻璃镀晶...查看全文>> 更多相关>>