要样子有样子要内在有内在 体验帝豪EC8

     这篇文章涉及车辆是厂家的试装车，其参数、配置等可能与量产车型有区别，敬请注意。新车已于今日上市，售价9.98万-20.98万元。 ● 外形：与老款保持一致，新增全景摄像头 相比同级别车型，EC8超过4.9米的车身和超过2.8米的轴距很有优势，符合国人口味。从实用性角度看，长轴距也能为乘坐空间做出贡献。 前驻车雷达是非常实用的配置，在同级别同价位车型中比较少见，EC8的前雷达探头只有2个，如果能和车尾一样配备4个雷达就更好了...查看全文>> 更多相关>>

     作为吉利帝豪品牌的旗舰车型，EC825将正式上市。其肩负的任务除了对产销数字贡献外，更多的则是对品牌形象的塑造。而站在消费者的角度，帝豪的又一款新车将会交出怎样的答卷呢？ ■外观造型大气舒展，细节处线条稍欠考量；车身尺寸接近C级车标准 中央盾形三横条式进气格栅霸气十足，熏黑氙气大灯带有清洗功能 初见帝豪EC825，霸气的前脸以及略带挑衅的熏黑大灯会是你记住的第一个特点。其整体车身造型融入了诸多欧洲车型的设计元素，宽大的车身尺寸又同时满足了国内消费者的实际需求。而这一切的信...查看全文>> 更多相关>>

    　中国有句俗话叫：穷人的孩子早当家，吉利曾经就是那个在汽车领域出身“贫寒”的孩子，但今天的吉利却已拥有沃尔沃等知名品牌而让人刮目相看。如果仔细观察会发现，这种快速的转变是有原因的，吉利的应变速度在国内的车企里总是最快的，客户不满意、或者是最新的技术和设计风潮，吉利都能以最快的速度运用到自己的产品上，这种改进速度不仅在新产品上，也在现有的产品上。 　　2010年10月帝豪EC8正式上市，虽然这款车对于吉利来说，并不算一款主力车型，但两年后的今天，我们看到这款车已经和当时变化很大，外观内饰不...查看全文>> 更多相关>>

    在之前的体验文章中，我们看到了帝豪EC8这款车较为大气、略显商务的外观，同时也感受到了它带给人们的宽敞空间。这些对于中国这个需要各种面子的环境来说，它所交出的这份答卷应该说已经是及格了。但仅仅及格这样的成绩，显然还不是帝豪的最终目标。它一直以来都立志于以自主品牌的身份，跻身于中型高端车的行列中。 如果非要吹毛求疵的把这个级别中的宝马、奔驰、奥迪拉出来说事的话，很明显是有失公允的。但要是按照前面体验部分的表现来看，帝豪EC8也是足够资本可以和一些合资品牌相提并论的。可对于一款车来说...查看全文>> 更多相关>>