足够大/足够优惠 详细实测新款帝豪EC8
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2012/12/19 13:35:00
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这篇文章涉及车辆是厂家的试装车,其参数、配置等可能与量产车型有区别,敬请注意。新车已于今日上市,售价9.98万-20.98万元。
● 外形:与老款保持一致,新增全景摄像头
相比同级别车型,EC8超过4.9米的车身和超过2.8米的轴距很有优势,符合国人口味。从实用性角度看,长轴距也能为乘坐空间做出贡献。
前驻车雷达是非常实用的配置,在同级别同价位车型中比较少见,EC8的前雷达探头只有2个,如果能和车尾一样配备4个雷达就更好了。
全景摄像头是这个级别车型罕见的配置,4个摄像头分辨率不错,利用中控台T字区下方的按键可以切换不同视角。只是有一点遗憾:左右摄像头视野有点小,切换至“左侧 右侧”视角后,画面中有一半都是门板,希望量产车上不要出现这样的问题。
EC8保持着帝豪一贯出色的做工,从发动机舱盖来看,两侧的接缝大小一致,十分规整,自主品牌能有这样的装配工艺,令人欣慰。
车身比例设计协调,17寸轮毂样式比较普通,没有配备全尺寸备胎是个遗憾(奔腾B90和奇瑞东方之子等都配备了全尺寸备胎)。个人认为,车尾斜45度是帝豪EC8最漂亮的角度,车辆整体呈流线型,又不缺乏棱角的点缀。
2010年4月24日
配置很丰富!帝豪EC8北京车展静态评测 昨天,2010年第十一届北京国际车展正式拉开帷幕,众多新车的亮相让全世界的目光汇聚于此,特别是自主品牌推出的众多新车让人眼花缭乱,吉利就是其中之一。而吉利旗下帝豪品牌全新推出的EC8则是这次吉利展台上最抢眼的一款车型。
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终结高速行驶爆胎 试帝豪EC8系BMBS版本
你知道因为汽车行驶过程中,轮胎突然爆胎而引发的交通事故占总高速事故总量的过半以上么?!你知道在时速超过110km/h后,其中一个或多个轮胎爆胎的死亡几率几乎是100%么?!那么你想永远不要发生类似的事情么。一起来看我国独家的预防尖端技术吧。
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今年6月上市 吉利帝豪EC8内外亮点解析
2010年北京国际车展,国内大厂吉利的展台可谓是空前的火爆,吉利本次车展共为广大到场观众带来了11款全新车型,其中可以排入关注度前三甲的便是帝豪品牌的最新力作-帝豪EC8。目前车展展出的车型为EC8的样品车型,量产车型会在现有基础上增加更多的实用配置,今年六月EC8将正式上市销售。
帝豪EC8前脸饱满成熟,颇具奥迪A6的范儿,盾型的镀铬进气格栅与盾型的品牌标志相呼应,非常协调。
前大灯采用黑底灯壳的透镜设计,造型没有刻意营造个性,而是与整车风格保持...
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新动力系统令人十分期待 试驾帝豪EC8 吉利帝豪EC8我在两年前就接触过,当时是帝豪EC8刚刚上市那个时间段的试驾活动,现在回忆当时的试驾感受还比较清晰,可能是因为EC8是我试驾过的最大的自主品牌乘用车,到现在也是如此。当时EC8给我的印象是尺寸大、用料和底盘调教不错,而其他方面仍不够完美,所以这次采用新动力系统的EC8还是十分令我期待。
这辆试驾车是市场指导价13.98万的2.4L自动尊贵版车型,在四款不同配置的2.4L车型中,价格最低的一款车型。13.98万的价格是贵还是便宜呢?先别急着下结论,让我们接着往下看...
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