极品是怎么炼成的?325增强性能改装篇
纠错
2011/12/25 21:23:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
而“Pinion shaft/gear”与“Ring gear”这对锥形与环形齿轮组,就是我们俗称的“尾牙”了!
“尾牙”的作用除了将动力传递做一个90度的转向之外,另外一个非常重要的作用就是前面提到的“降转速”、“增扭距”!看一下这对锥形与环形齿轮组的齿比就一目了然了,锥形齿轮只有大约十个左右的齿,而环形齿轮却有密密麻麻三、四十个齿,也就是说,锥形齿轮需要转三、四圈,环形齿轮才转一圈。
下图所示,就是从“小黑”上拆下来的实物。黄色箭头所示就是动力传递的方向。
拆掉该部件后车子的照片:这是从尾部向前拍的,垂吊着的是传动轴、左右两个是后轴的两个半轴。黄色箭头所示是动力传递的方向。
下图所示就是“尾牙”的庐山真面目了!
我们将原装尾牙和改装尾牙做一个比较:
右边一对是原装的,左边一对是改装用的。能看出来什么区别吗?呵呵,我替大家数过了,原装的环形齿轮有40个齿,而改装用的环形齿轮有41个齿。
同时,原装的锥形齿轮(右边这个)有11个齿,而改装用的锥形齿轮(左边这个)有10个齿。 MS差别不大是不是?让我们来算算看先:
原装“尾牙”的“齿比”(也就是“降速比”或“增扭比”)= 40 / 11 = 3.64
改装“尾牙”的“齿比”(也就是“降速比”或“增扭比”)= 41 / 10 = 4.10
也就是说,跟原装“尾牙”相比,改装“尾牙”能够将转速降得更低,从而获得更大的扭矩,落实到车轮上,就是更大的驱动力和更好的加速性能。具体能提升多少呢?4.10 / 3.64 = 1.126,也就是说,改装后,车子的加速性能将提高12.6%。
在锥形齿轮的端面上,分别能看到具体“齿比”的标记:364跟410。
在环形齿轮上也有具体“齿比”的标记,下图是原装的:364。
2014年5月4日
动力充裕油耗理想 宝马328i运动版购车 选车
媳妇顺利毕业后有了免税名额,不想浪费这个指标,于是选车范围缩小到国产车,进口车免税指标用不了。。。之前一直向往的A5 高R 媳妇大爱的极光都只能擦肩而过了。
1. 宝马是首选,5系 3系 X1 都是可以免税的车型。 X1太小了首先pass,5系很有诱惑,免税价格给力,空间大,开始一度为首选车型,经过试驾感觉5系太大了,媳妇根本驾驭不了,北京太堵车,停车也是问题。接下来转向3系。很幸运,今年年初328im 国产了,之前没考虑也是因为328M是进口而且埃蓝也买不到了。。。试驾328...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月29日
冲动未必都是魔鬼 宝马325i豪华版提车 上周日提车之后一直木有时间拍拍照,提了车子就出差了,因此今天出去好不容易找个人少的地方,拍拍照,写写购车的经历。也希望能够给纠结的各位分享点建议。
一、换车的想法(人到中年,人在旅途)
说说换车的想法,先要简单介绍一下自己的第一辆车。
05年有了第一辆车——雪铁龙塞纳 手基,白外黑内。经历了6年的风雨,她已经陪伴我基本跑遍了津、京、冀、鲁、辽的大部分地区,虽然不是很远的地方,但是已经跑了接近30万公里。我和车子,基本都算是到了而立之年了。还记得当初用塞纳飙到过215km/h,肯定不是急速,...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月10日
档位清晰油门灵敏 入手宝马325i手动版 曾经宝马宣传手册上有这么一句广告词:把一切都甩在身后并非只是一个速度问题,如果您觉得快速过弯多多益善,如果您感到漫长的旅程越长越好,那么您肯定是在驾驶新BMW3系。相当诱惑的一段文字,尤其对于我这样喜欢开着车举家旅行的人。
随着对BMW了解的深入,对宝马标志的认知,也从一个单一躁动的符号,开始逐渐懂得蓝天白云背后的含义,一个执着追求车辆纯粹操控和驾驶乐趣的品牌(Sheer Driving Pleasur),上述那段蛊惑人心的广告词,仿佛就是为我这样的人而写,它刚好锲合了我内心对自由酣畅开车...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月6日
进口325i豪华版用车 配置丰富实用贴心 一直很懒 首保前发动机抖动比较厉害,首保后问题消失,已经在4000公里时做过首保,东营新开的宝马4S店服务态度很不错,没想到和隔壁本田4S是一个老板,连售后都认识。(鄙人原来就是7代雅阁)。。。期间改过GTS亚光黑19寸轮毂(赞下北京车迷店) M3样式的 前235/35后265/30,非常稳定,比原来225轮胎稳定太多了(有兴趣的短信联系我),但是太张扬了,老有人围到我车前问,所以换下来了!再者包围没到货,所以感觉不是很协调。尾翼也烤好漆了,但是也没装。想看改后图请多多留言。。油耗一直在11-1...
查看全文>> 更多相关>>