无需拆卸总成 记录清洗花冠节气门方法

手指达不到的地方用棉签进行擦拭。
      如果油泥或积碳较多，可用清洗剂对着节气门蝶阀与节气门腔的结合面处，蝶阀的正、反面稍稍喷射清洗剂

（切记，节气门轴转动处最好少喷，以防清洗剂顺着轴串入电机内部腐蚀线圈的绝缘漆引起匝间短路或断路以及

积碳卡死内部齿轮等。另外还有可能破坏节气门内部的橡胶件和内部涂层。这些部件被破坏后驾则怠速偏高或不

稳，重则节气门报废）。
      然后用喷有清洗剂的棉布反复轻轻擦拭，直至干净为止。要注意尽量避免清洗剂流入进气歧管腐蚀进气歧管

垫和喷油嘴密封圈，导致怠速不稳和其他连带故障。最好是使用专用的电子节气门清洗剂来清洗，这样可将腐蚀

和损坏的可能降到最低。特别是节气门蝶阀截面要擦拭干净，直接擦不到的节气阀后部截面可用弯嘴镊子夹着小

块清洗布或棉花（裹紧喷上清洗液）小心擦拭。（图示20、21、22）

     擦拭清洗的深度和注意事项（见图示23、24）

      清洗结束，可“踩－松－踩”油门踏板几次，检查节气门动作是否灵活，确认无卡滞让蝶阀达到最佳闭合状

态。 
      6、关闭钥匙，等待20－30分钟，让清洗剂彻底挥发。利用这段时间，可将进气软管、空气滤清器进行清洗，方法就是用高压泵吹干净即可。
      7、安装空气滤清器、进气喉管、机油蒸气回流软管等。安装结束再复检一次：拆装相关部位是否恢复到位，

螺丝是否紧固，卡子、线束是否固定到位等。

 四、初始化和起动发动机试车
      提示：
      清洗电子节气门后,要对电子节气门控制系统进行初始化！电脑调节节气门开度,会形成记忆。
      清洗后，没有了油泥的堵塞，如果不清除原有记忆，节气门还保持以前的开度，那么就会造成进气量过大，

启动时发动机抖动,加速无力,发动机故障灯点亮等问题。
      当然，如果你的车子的电子节气门并不太脏，清洗后,进气并未发生太大改变，这种情况下清洗节气门后不用做初始化发动机也能基本正常工作，只需电子节气门控制系统自我适应调节就可。
      不过，电子节气门清洗后，节气门蝶阀开度的变化并不能通过肉眼来观察到,所以都应该做一下初始化。
     （一）拔保险法
      1、将钥匙扭至ACC位后，拔掉相关保险丝断电初始化，断电时间1－2分钟。
      拔掉“电子节气门控制系统”、“电控烯油喷射”两只保险。此方法的好处是只对“电子节气门控制系统”

和“电控燃油喷射”系统进行初始化，不影响其他任何电器，避免重新进行调整（图示25－31）