兼顾舒适与操控性 马自达3更换DRB轮胎

憋了好久了...小马跑了快3年了....也好久没发作业了....终于可以换轮毂轮胎了..........换东西总是让人兴奋.....

轮毂用的台产hre p40 5x108 63.4 et45 数据还可以..中心圈都不要加...貌似ET38以上都合适,貌似是TONY哥说的还是... ...速度应该说是满到位吧...朋友的车以前用P40也能塞鲍鱼..外抛也不厉害....银色圈很低调....轮毂感觉比原厂2.0的轻好多....银车就银轮毂了....黑色轮毂装上后感觉像备胎再滚...所以考虑到大气点.....咳....

轮胎用的东洋DRB 215/45/R17...最近好多TX都在轮胎上选择上纠结....DZ101必须放弃..是各肯跌的..同价位里的P7000...比较硬...一方面胎噪比较厉害..湿地抓地性不是很好.....至于P7就又上个档次了..必要性不大.......那么同等价位里DRB是最佳选择了....网上的评价也是非常不错..传说是东洋的拳头产品...抓地和胎噪方面都不错...分别摸了下P7000和DRB的胎肩...P7000硬好多,相反DRB软了点....软点是不是代表着舒适性和过弯的操控性呢?....而且是日本产,你懂的.....果断入...呵呵....这个貌似是以前享受超人哥和TONY哥也都推荐过的.....以下放图吧.....

4个胎压全部2.5....你懂的....

2只对比下嗯.....

被扔旁边的原厂轮毂轮胎.....