一步进化论 马自达星骋改CUSCO绞牙避震

好了说正经事，星骋是一个非常不要好的车型，把底盘设计的那么高，高能不让水淹吗，能保命吗.........明显不能....所以必须得降车身.....降了车身就会有更美的外观，更低的重心，更稳的高速行驶。

去年的时候入了一套爱巴赫短弹簧，装车开了约7000公里，软硬觉得和原厂差别不大，就是快速转弯的时候侧倾太大，无操控可言，虽然爱巴赫短弹簧没什么不好在其它方面也，可有机会的话还是想再进化一下。

B12避震一直考虑了很久，质量OK，软硬适中，价位中等，所以一直想入B12的原本。可是B12不是绞牙，不可调高度，从其它车友发的帖子里基本可以看到星骋换装后的高度，大致与我的短弹簧相当，前2指后3指。如果是经典款装B12的高度会更低。但我一直怕怕怕怕会因为个体原因超过前2指后3指，这个高度是我的底限，超过这个高度去换B12我肯定接受不了。

BC、D2等台产绞牙也考虑过，性价比很高，6-7K全套，和B12价钱差不多，像我种屌丝的首选，也问过大神，大神表示可以一入。那时候也真想入的，可是后来闲钱另做他用了，所以就只能继续关注了。慢慢的发现车友说BC等绞牙特别硬，而且看到台产绞牙的二手特别多，很多都是装了没多久就出了，想想应该有原因。所以慢慢的也下不了决心了，还是短弹簧将就着开开吧先.......

6月初手头有点碎银子所以又动了避震的心，和伊娃闲聊的时候我问除了TEIN外还有没有1W左右的日产绞牙（TEIN不要是因为不喜欢绿色，哈哈！），他说有个叫CUSCO的牌子你有听说过吗，我说略有耳闻，顶吧，比狮特好很多的那个牌子。他说你上这个吧，狠货。我问多少价，我顶多能扛1W，超的多就算了。后来一打听，差不多。我问货怎么样，他说你看看顶吧，虽然是做斯8撸的，但可以和马3原装位。OK，拼了，就它了。订货。因为订货的时候一批CUSCO的货刚刚从日本发了来，所以又等了一个柜，等了将近2个月，终于上个星期接到伊娃电话：主，避震到了。

让伊娃和修理厂联系了安装时间，被告知因为安装工不在所以要等一周才能安装......之前的两个月等的一点也不焦急，可是这最后等安装的一个星期却是每天掰手指头过日子地等啊捱啊.......连很多女U老师的新作都没有性趣首发入手.........

论坛里的“算命不要钱”是吴兴郡星骋群里的唯一技术流，群里精童欲女都叫喜欢他“哈子”，哈子就是江浙话“瞎子”的意思....................群里欲女们没事的时候总叫他把个脉打个胎什么的，小病小灾的一般他都不收钱。听我讲要去魔都装绞牙他表示他也要跟去看看，学学本事，好回来后帮我在本地就可以调绞牙。小伙子真是又机灵又有孝心，那就一块跟着去吧。