动力和舒适性提高 一汽-大众CC升级ECU

    虽然我坚持了一段时间，但是冷静下来仔细考虑，在30W以内这个价位，CC确实还是比较有性价比的，本来想上至尊，但我不是很喜欢黑棕的内饰颜色，而且像什么ACC，车道保持我觉得我平时开车根本用不上，唯一让我心动的就是10喇叭丹拿和DCC底盘，不过车吗，毕竟只是代步工具，豪华基本上能满足我的要求了，于是乎，在道路上就又多了一辆13款CC的身影，废话不多说，下面上图！（由于买车后工作一直比较忙，所以直到这个周末才有时间给小C拍写真） 提车那天因为还要办理很多手续就没来得急拍照，这是LD用手机抢下的，...查看全文>> 更多相关>>

     *page* 之前的车是君威2.0T的旗舰版，开了1年多，5W多公里，11年12月底提的CC，除了老婆的MINI COPER S ，没有开过什么车，就简单的把CC和君威对比下 ，君威的质量是可以的，一年5W多，从没有出现任何毛病，任劳任怨，发动力很有力，音响很赞，我朋友说他的大奔S350的音响也没有我的好，CC的就很悲剧了。。。 不过，CC的底盘感觉要比君威的扎实很多，又是4驱，所以感觉高速更有安全感，我CC提车回来就在高速拉...查看全文>> 更多相关>>

    这辆CC并不是我第一辆车，刚来没多久的时候，朋友刚好要换车，就把他开了六年的07 Scion tC转手卖给我了。本人驾龄尚浅，接触的车也不多，但是不得不说tC真的是一辆非常好的车。虽然Scion是Toyota在北美创立的品牌，但从驾驶感觉来说真的是完全不一样。相比Camry和Corolla等等Toyota的车， tC用的是2.4L自然吸气发动机，161匹马力，或许是因为调校的关系，油门轻轻一点就能感觉到非常强劲的动力，虽然没有推背感，但是有种冲出去的感觉，再加上0-60mph 6.9s 的加速，...查看全文>> 更多相关>>

    改装清单： 前脸已改2012款CC 艾利亮光黄改色膜 避震：之前用过KS的胶牙感觉还可以 现在用的 AIR force气动避震 轮毂：用过CV3 BBS 鸟巢///现在身上是19.8.5 ET35的 UP 轮胎：米其林PSS 235 35R19 之前用的18寸的是倍耐力P0 刹车：F50刹车 进气：美国INGEN进气 （已拆下） 排气：台湾RES带阀门排气。 现身上是天蝎中尾 电脑版：刷电脑必须换12款老CC电脑版 内饰 ...查看全文>> 更多相关>>