超级无敌混合派标致307车主换机油感受

呵呵，上次发帖子说了，打算混一次美孚速霸1000的15W50的高级矿物油试一试，因为自己有一桶，有送不出去，为了不造成浪费，只能自己试一试
上次发帖，给我下了一跳，有个车友说了一些很严重的后果，吓得我小心脏扑通扑通的那个使劲儿跳( ⊙o⊙ )哇
上网查了查15W50的这个机油的数据：
美孚速霸1000
5W-30/10W-30/10W-40/15W-50                        高速公路驾驶情况下的引擎保护
                        美孚速霸1000是一种优质机油，可应用于比较严苛驾驶路况（如长时间高速公路驾驶等），为引擎提供出色的保护并延长引擎寿命。

·                                 美孚速霸1000 5W-30符合美国石油协会（API） SM，国际润滑油标准化委员会（ILSAC）GF-4，福特（Ford）WSS-M2C929-A, WSS-M2C915-A规范要求。

·                                 美孚速霸1000 10W-30/10W-40/15W-50符合美国石油协会（API） SM/SL规范要求。埃克森美孚推荐用于要求符合美国石油协会（API）CF质量的应用。

一般顺畅路况驾驶

典型的物理化学性质如下。
一般性质物理状态:液体 
颜色:琥珀色
气味:特有的
相对密度 (@ 15 C):0.875 
闪点 [测试方法]:>215C(419F) [ ASTM D-92]
可燃极限 (在空气中%vol.):爆炸下限(LEL):0.9爆炸上限（UEL）: 7.0
自燃温度: 未制定 
沸点 / 范围:>316C(600F)
蒸气密度 （空气 = 1）:> 2 @ 101kPa
蒸气压力:< 0.013 kPa(0.1 mm Hg) @ 20 C
蒸发率 (醋酸正丁酯=1):未制定
PH值:不适用正辛醇/水分配系数对数值:> 3.5
在水中的溶解度:可忽略的
粘度:147 cSt(147 mm2/sec) @ 40 C|19.1 cSt(19.1 mm2/sec) @ 100C
氧化性质:参阅第三，十五，十六部分
其他信息冰点:未制定
熔点:不适用
倾点:-25C(-13F)
DMSO 萃取(仅用于矿物油) IP-346:< 3 %wt

稳定性: 正常状况下物料稳定。
要避免的状况: 过度的热。 高能点火源。
应避免的物质: 强氧化剂有害分解产物: 在環境温度下不分解。有害物聚合: 不会发生。
应用范围                                    Mobil Super 1000 5W-30适用于汽油动力车辆。 Mobil Super 1000 10W-30, 10W-40, 15W-50 和 20W-50 兼用于汽油和柴油动力车辆。 所有Mobil Super 1000 产品均理想适用于不太严苛的行驶条件（如公路行驶）及较低和稳定的速度。                
                规格与认可                
[tr]                            Mobil Super 1000 符合或超越以下要求5W-3010W-3010W-4015W-5020W-50                        [/tr]                        

                                
                
[tr]                            埃克森美孚推荐 Mobil Super 1000 使用的的应用范围要求5W-3010W-3010W-4015W-5020W-50                        [/tr]

                                
                典型特性                
[tr]                            Mobil Super 1000                             [/tr]                                                                                                                                                                                                                        

http://www.mobil.com/China-Chinese/Lubes/PDS/GLXXZHPVLMOMobil_Super_1000.aspx

好了，不多说了，先说说过程和今天的感受。车型：307三厢2006款1.6MT XT
1.早上8点多，带着孩子就去了北京的兔八哥那里，正好八哥在，打个招呼，马上开工。对了，八哥说了，北京的夏季可以用
2.全车检查，机油冷却一些后，放机油......注入美孚速霸1000的15W50机油的时候，我特意看了看，确实比较粘稠啊，工人们都说，往外倒都费劲真尼玛囧啊。
3.换了个机滤的壳子、宝孚机滤、空调滤芯儿。
4.起步走车。感觉第一个很明显的是：声音变得沉闷。
没有了使用神龙7000，5W30机油的发动机那种高频的声音，很是沉闷，及时转速到了3000转，也听不到发动机高频音。行驶了大概40多公里，时速在80左右的时候，好像反而听不见了发动机的声音，只有胎噪和风噪。
5.怠速降低了大约50转
6.瞬时油耗在80的时候，似乎感觉要比平时少0.1-0.2，但是在提速的时候，感觉瞬时油耗要比以前多出02.-0.3
7.怠速时候，发动机抖动略有增加。
8.每次打火启动，均能顺利启动，各仪表显示正常，无异响、渗漏。
9.发动机噪音大幅降低。
10.似乎要比5W30的神龙7000要润一点
11.提速感觉要快一些，只是感觉。
这些是今天保养后的体会，机油打算用到10月底，在这大约7个月的历程中，我会随时向大家汇报车辆的工作情况。
307的1.6发动机真牛比，居然连这种标号的机油都可以用
如果出现问题，及时向大家汇报。
对了，补充一下，我在网上查了查，这种标号的机油，只有一些大众品牌的车型在使用、还有小切诺基、威志、明锐等。PSA的车型，真没听说过

说说感受，北京天气接近0摄氏度的时候，貌似觉得发动机启动比较费劲，轰隆隆好几下。
具体如下几点：
1.换出来的机油颜色比较正常，因为跑的公里数比较少，大概也就3000多公里吧。期间跑过高速，油耗稍微偏高0.2左右，市区没有太注意，感觉多出0.5.
2.发动机声音浑厚，换回神龙7000后，就没有那种浑厚的感觉了。
3.感觉油门相当润，不过能感觉到衰减，3000公里时候就觉出来了。
4.换上神龙7000后，那种润的感觉真没有。
5.因为用的是比较粘稠的机油，不知道符合1.6发动机的5W30的速霸2000如何，有机会去试一试。
6.对妹夫的印象由此变得颇有好感