选择原厂顶配总成 翼神改双光透镜氙灯

这次借着再次升级大灯的机会，把之前的2次经历发来，告诫车友不要重蹈覆辙，升级HID氙气大灯务必要加透镜，否则对自己对别人都没啥好处。尤其远光。

前不久，再次无法忍受之前失败的灯光升级，考虑给我的翼神研究研究透镜，这次只能成功不能再失败了，所以研究的也比较细致，也对大灯有了更全面的了解，但在学习的过程中，有了意外收获，也致使我改变了之前升级透镜的想法。

原因就是：我苦苦寻找的性能超强的双光透镜，进口镜海拉4代，竟然装在EVO和顶配翼神的原厂透镜大灯总成里，市场上真正的海拉4代透镜稀少的原因也正是如此，因为进口EX，EVO和顶配翼神的保有量实在太少了，拆车透镜少之又少，所以造成如今真正的海拉4代透镜一镜难求的局面，而且充斥着各种挂着海拉4透镜卖的假货。 

引用网上海拉4代透镜的评价：海拉4代双光透镜，是配在LANCER EX、顶配翼神和三菱第十代EVO赛车上的一款远近光都超强的透镜，反光碗升级为耐高温陶瓷材料，更为持久耐用。

（上图是海拉4透镜图片，在网上找的）

这么个东西甚至有A6 A8去替换原厂透镜，可想其效果，但无论怎么替换，那也是改装的总成，翼神有这个得天独厚的条件，原厂顶配大灯总成里的就是，原厂的装配精度和工艺，是外面改装无法达到的，所以，研究来研究去，果断升级原厂顶配大灯总成，整个总成替换，既简单又不用担心装配问题。 

下面看看这被低估的原厂顶配透镜大灯总成吧：

双光透镜的边上是弯道辅助，为了不影响海拉4的光型，这部分我放弃了。

原厂总成背面

小日本三菱的安定