动力足够满意油耗 自由客谈感受及自驾

小客提车两个半月了，目前已行驶6670公里并已做完首保，期间也开着小客爬过山撒过欢。早该交这份作业了，许是太懒吧，总是以忙为借口，今天终于能坐下来写下这点文字与JEEP车友分享。
    从选车开始说起吧。
    我一直认为自己骨子里对车没有太多兴趣的，也从来没在这方面动过心思，但是经历了几次回老家或者带着儿子出去玩不好打车后，烦！就有了购车的冲动。因为家用较多，安全稳定是第一要素，其次维护、维修、售后及口碑因素也是很现实的条件。于是就开始了相亲的海选之旅。
    首先摒弃了日韩系的车。我承认有点二，不敢说抵制，但也对日韩产品非常不感冒。关注的重点就是合资国产、欧系和美系的车了，再具体到品牌，无非就是大众、标致、雪佛兰、欧宝、别克、福特等这些；然后再拿价位（10W-20W）一划拉，入选的选手就只有帕萨特、迈腾、高尔夫、C5、英朗等车型，最一开始先看好迈腾，直到某天关注到SUV车型一下就被小指电到了！真的是一见钟情！但由于预算原因和还没驾照，再者平时工作有公车可用，买不买车真不是十万火急的事。这样在论坛泡了两年，期间反复比较查阅了各种车辆，最终还是徘徊在高尔夫和小指之间。哥淡定的看过高尔夫的大傻瓜（DSG） 事件，看过小指出了新款，看过克莱斯勒的高层在被屁股指挥脑袋几年后终于引进了小客，也看过JEEP那几则荡气回肠的广告。。。
    终于在2011年12月底和我家领导一起顺利拿到驾照。下定决心，排除万难，备好银两，直奔4S店—当然是大众高尔夫了，原计划是家里领导开的多，两厢好停放经济适用性也不错，受DSG事件影响，看中了1.6的自时或自舒，价格13.09—13.88W。谈了两家，一家报价加1W装饰，另一家加1.5W装饰。怒啊！MLGB中国从来都不缺奸商和买办！！！卖个车还那么NB，就是不买车也坚决不惯这些鳖孙！气愤伤心之余遂决定再看看另一家的大众4S店。途经某克莱斯勒4S店，想着趁结婚前再看一眼我的最爱—小客。
    进去后实在挪不动脚步了。遥想当年八十年代能见到部车该是多么希奇的事情，而轿车更是少之又少，特别是那军绿色的老212，比起当年的卡车，诸如南京嘎斯、老修的不接气、匈牙利的老缺、意大利的意法，是多么的小巧和帅气！人生第一部车的梦想就是某天能够开上212，估计这也是多少70年代生人最初的小车梦想吧？同时也痛恨克莱斯勒的高层市场意识太TMD淡薄，蔑视我天朝市场和乌龟一样的市场步伐，当其他厂家一窝蜂抢占SUV和越野市场时，以越野技术独步天下的KLSL还沉浸在昔日荣光中淡定看着其他厂商攻城拔寨而自己陷入困境最终被迫投入菲亚特的怀抱被包养起来。
    第一家价格没有谈妥，直奔第二家4S店，找到展厅销售经理，五分钟谈好价格，比较理想，嘎嘎那个爽啊！另又加装了导航、发动机护板、前脸镀铬。哥连车也没验就当场预交1W定金，约定第二天加装完东西就来提车。
    接下来就简单了，交钱提车开车。需要说明的是这是本人第一部车，也是拿到驾照后独自一人上路开车。
    车刚跑到800公里左右时适逢五一，和同事二十多人一起自驾去了西峡的老界岭游玩。虽是新手，但仗着胆大车好，下高速之后的70公里山路但也不怯不憷，沿途众多的N、W、M、Z型转弯通通顺利通过。还有个小插曲：小客前面车内的人晕车又被众多急弯转的七荤八素，快到老界岭避暑山庄时有个陡坡，实在坚持不住了要吐唬得司机赶紧停车，我也跟着停了下来，再起步时车溜坡了！记得之前听人说过自动档的车在D档一般不会溜坡所以有些托大，松刹车加油动作没连贯上，吓得哥赶紧踩死刹车，把左脚也移过来踩住刹车右脚轰油门，并换成手动档顺利上去。回程时一路下坡全程用的手动模式，顺带也算是磨合了一次机器。
    端午节去了桐柏的水帘洞。景点倒是让我很失望，因为天热干旱没有水流，景点开发也不成熟，倒是里面的近二十公里山路又考验了一次我的驾驶技术。景区公路很窄，上下坡起伏太大，特别是转弯处修建极其不合理，唬得我四驱手动全上阵，总算一路有惊无险安全归来！权当玩了一次穿越。
    罗嗦了这么多，还是真心爱我的小客。现在谈下用车感受：
    一、JEEP品牌，外观拉风。
    有人说玩这车的人都是文青，哥当作没听见。也有数次看见有车跟在屁股后面看，然后再超过来看看前脸，或者并排等红灯时总有热辣辣的目光从两侧扫射过来，哥心里那个小小的虚荣和得意，爽透了。
    二、动力足够，四驱尚可。
    经常看见有人抱怨这车加速有点肉，哥真的不同意。你非要和那些带T的车比起步，就像是和石崇斗富一样非得给自己找不痛快，你干嘛不和他比穿越去？2.4的排量足以秒杀相当一部分车了，反正你只要给油我觉得提速还是可以的。这车在高速上后段加力很明显，后劲十足。至于四驱，还真没到非铺装路上怎么豁，烂路走过，两驱时巅的非常厉害，四驱一拉，感觉平稳多了，也很轻快。等爬过大坡再谈感受吧。
    三、油耗能接受，空调风力足。
    由于我跑高速较多，市内穿行相对少，油耗不具代表性。没过磨合时在高速一般不超过80码，最低油耗曾经到过8.6，现在经常110-130码再加上开空调，油耗在10个加左右。说起这车的空调，真心赞一个，风力强劲而且出风极快，再加之空调出风旋扭可以360度旋转，确实很满意。但克莱斯勒的设计师脑袋也被驴踢了，后排居然没有出风口！尼玛这是什么事？后排不坐人吗？
    四、内饰及杯架镜子、音响
    内饰粗糙、后排杯具是大家对这车的垢病之一。我不是爱屋及乌，选车看车时也曾经犹豫过，后来发现是杞人忧天，后排在极少的情况下才塞三个人，内饰粗糙也不怎么体现的出来，其他车不也是革饰吗？无非更精致一些，又有什么区别？至于倒车镜，我还得偷笑出来，如果是镀铬的，估计我得修几次了。单位进出通道极窄还有在市区抢道，就靠着这幅皮糙肉厚的耳朵谁也不怕，反正蹭了也看不出来。但这车的后视镜真TMD小，晚上后面车灯照过来非常剌眼，据说可以调整但还没体会；然后是前风档玻璃，有点显小，平时无所谓但在爬坡和下坡时就有些影响视线了。另外，车门两侧的储物盒严重不合理，连瓶大点的水也塞不进去，真不知道老美那长着长长的毛的鸟手怎么拿东西，鄙视设计师！
    音响嘛，听别人说原装的还是很赞，但我的改装了导航和倒车影像，声音比较差，特别是低音，效果甚至不如我用手机链接蓝牙后播放的动听。MLGB的，小指高配9个喇叭，小客才四个，后尾厢经典的外翻低音炮也没有，极其不爽！
    忘了说首保的事，仅是更换机油和机滤，好像价格是700+，因为首保全免费，只管他们换完我签字，没太注意。但加装了个破防虫网，MLGB的花了我260大洋，那破防虫网和农村用的米筛差不多，下次劳资自己动手做一个。
    6600公里的行程，经常是我一人和我爱的小客在高速上奔走，感谢他一路忠实地陪伴！
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800公里时就是到这个地方玩的，一路走来不易，但值得一行

建筑很有山区特色

旅游线路图。儿子非要捡块石头回家，由他。

山间小路

能否看得出坡陡弯急？