纯粹的性能机器 时尚小跑尚酷R驾驶感受
车子也开了1300多公里了,给大家说说驾驶感受吧,给没买的同学点参考:
1、加速:加速性能没得说,很生猛,虽然实际0到100没有高R快但坐在车里感觉要比高R猛很多,来的更刺激.
2、刹车:对于车子来说不光要加速快还要刹得住对吧,买这车之前也试过英非的车（英非的同学别喷呵呵，英非确实是好车，买回来改下刹车还是相当不错的）,感觉刹车很软,踩多深都感觉不到刹车力度的变化,实在让人不踏实,有再好的性能刹不住车也不行啊,可能有的同学会说改个刹车没多少钱,但有很多同学应该跟我一样,喜欢原厂的东西,我就觉得原厂的是最平衡也是最安全,当然这只是个人看法,不赞成的同学别喷呵呵,尚酷R在这一个月的相处里也有些危险的情况但都HOLD住了,刹车还是相当不错的.
3、操控:现在很多同学喜欢后驱和4驱的车子,因为前驱车过弯会推头这是所有前驱车不能避免的,尚酷R虽然是前驱车,但开了这段时间的感觉是,不下赛道,不跑山路.在城市里开还是很不错的,操控足以应付各种街道,环路(当然不能再这里鼓励大家飙车哈),而且尚酷R开起来真的很好玩,在激烈过弯的时候车尾会向外侧滑很有驾驶乐趣(因为尚酷R有个神马差速锁,大家懂得，虽然不能完全解决前驱车过弯推头的问题，但添加了不少乐趣，为了拉风是要有代价的呵呵，给尚酷配上4驱，高R还咋卖是不是呵呵）。
4、空间：这个2门车其实空间没啥可说的，尚酷的空间坐4个成年人没问题，不会太挤，只是尚酷本来就不是为了天天拉3,4个人跑的车，所以后面要经常坐人的还是选高R吧呵呵，我就是买回来后上班天天要拉同事，他们钻来钻去的我都替他们累啊嘻嘻。
5、油耗：这个问题吗买R的可能都不在乎，但我还谁说说我这的情况，毕竟油价一天比一天高是吧，咱还得加97呵呵，酷R的油耗吗，我觉得他可以是天使，也可以是魔鬼，我家这边属于近郊区，路况还不错，有次去机场接人一路环路，也有些地方微堵，总体还不错，油耗大概低的时候8个高的时候9个左右。但要是你天天爆发他的性能，压榨他的极限，他会毫不保留的满足你，也会毫不客气的喝光你的汽油哈哈。
6、后期维护保养：这个我还没去过，等到了在跟大家分享呵呵，顺便吐槽下，所有车都送个保养啥的，在次也送个首保，大众居然不送真是抠门啊。
暂时就先说这么多，以后有什么新感受还和大家分享
（以上纯属个人的一点小看法，有什么大家觉得不对的请多包涵，谢谢大家理解）
更新几张参加北京高尔夫敞篷版发布会的照片
车是5月14日提的已经快一个月了 订车时就说上作业 结果一直犯懒 今天抽点时间 兑现承诺
选车确实是很纠结的事 一天一个想法 变来变去 本来想买SUV 结果最后让我和尚酷R终成眷属 缘分啊 嘿嘿
我想很多人提R的时候都会纠结下 是选高R还是尚酷R 我本来也纠结 但订车的时候也没让我有多纠结因为我只要蓝色 而只有尚酷有台蓝色 高R全是白色所以省了不少事 这2台车各有各的优势
高R： 4驱操控 过弯自然没的说 赛车座椅 4门也实用些 所有东西都有利有弊 4驱和他的车重也要付出高油耗 我想省着开都要12个左右吧 赛车座椅坐着感觉是很棒 但下车真心让我头疼座椅边太硬了 咯的大腿很疼
尚酷R： 外形拉风 无框玻璃 车子比高R轻了不少 省这开的话油耗估计9到10个 比高R能省点 当然买R的没人在乎油耗哈哈 大家无视 前驱车 虽然操控不如高R 但尚酷R凭着前驱加车重的优势后段加速还是要好过高R的 我的个人观点是高R下赛道更好 跑街我觉得尚酷R足够了 因为对公路来说弯道真心不多 要山路吗肯定是高R啦
大众双R都是好车 在我个人心里 他们比那些纯粹的性能车更适合家用 性能又能够满足大部分人的要求应该算是很平衡的车子 好了不再说了 要不大家该拍砖了哈哈
下面正片开始 图片有点乱大家将就看
霸气的前脸
45度角？
LED行车灯
