适合年轻人的口味 图解2015款大众尚酷
无论是高尔夫还是Polo，大众的更新都非常及时，但是大众的紧凑级轿跑车尚酷却从2008年发布至今从未推出过改款或者换代产品，无疑这也会使尚酷的竞争力逐步丧失，随着高尔夫7的换代，尚酷最终也按耐不住，在此次日内瓦车展上推出了新款的尚酷，不过其仅仅是小改款，并不是真正意义上的换代，它的变化足以让我们对其产生新鲜感吗？
外观:整体变化不大，细节有修饰
小结：新款尚酷的外观并没有给人带来惊喜的变化，只在细小的方面进行了升级，并且这些变化有些过于刻意，对于已经年过6岁的尚酷来说，这样的改变不足以让人对其产生太大的兴趣，审美疲劳很有可能会影响购车者的购买欲望。
2012年3月12日
拿着痒痒挠闹心窝 体验进口大众尚酷 R 还记得第一次见到如今这代尚酷的概念版——IROC概念车时的情景：画面中，一台漂亮的蝰蛇绿色小东西在漆黑的隧道中凌厉奔跑，划出一道明亮的光影；它那动感的小身形晃乱我的眼，刺痒我的心，以致于量产后的第三代尚酷也一度成为了让我比较“有感觉”的一款车型。
而今天，一台第三代尚酷最强民用版本——尚酷R就在眼前，虽然不是耀眼的绿色，也必然没有它的原型车Scirocco GT24赛车那样纯粹，但作为一台民用小钢炮，这台R版尚酷跻身5秒俱乐部的实力，对于很多初级潜在玩儿家来说，似乎已经足够...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月17日
犀利操控乐不可支 试大众 2015款尚酷R 我还依稀记得几年前开着尚酷R跑山的感觉，浑厚的声浪，犀利的操控让我乐不可支。再加上它漂亮动感的外形，把它开上街立刻就能成为众人瞩目的焦点。不过这都是过去的事情了，设计再完美的一款车，总是有审美疲劳的时候，转眼四年过去，也到了有所变化的时候了。
改观小改 提升气场
很长一段时间大众总是不遗余力的展示着其特有的低调，尤其是高尔夫GTI，它总是喜欢通过红线和GTI三个字来表明自己谦虚风格，但对于不少喜爱高尔夫的人们来说，它的设计似乎总是要比同级别的对手来的朴素，而这正是大众开发尚酷...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月7日
跑起来有四驱的范儿 前驱王尚酷R试驾 “四驱吗?”“不是：是前驱。”于是，趴下查看了尚酷R的车底，“果真是前驱。阿，跑起来有四驱的范儿”!
如果我们穿越时光回到1974年的沃尔夫斯堡，会看到大众汽车的几个头头们秘密聚在一起，商议要打造一辆前驱高性能车，于是，尚酷应运而生，可以说，这是大众品牌下最具跑味的车型，36年后的2010年，刚刚独立出来的大众“R”部门，又把高性能之手伸向了尚酷，像打造宝马之M、奔驰之AMG一样，打造出一部代表大众之实力的尚酷R。
我记得尚酷在推广自己时，喊出的口号是：“如果仅是外表好看，那它肯定不是我们的...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月31日
不一定最好但一定是优秀 体验大众尚酷R 如果谈到大众和高性能运动车，人们的第一反应会想到高尔夫GTI。的确，这个1976年首次问世的系列自推出以来就深受广大车迷的追捧，并一直发展至今，在全球范围内取得了广泛的认可和重要的地位。如今，GTI这三个简单的字母几乎就是大众高性能运动车的代名词，直到大众R系列的出现改变了这一切。
R系列车型的首次正式出现是2003年大众基于第四代高尔夫改造推出的高尔夫R32，配备241匹马力与320牛米的3.2升 24气门VR6发动机以及四轮驱动系统，同时也是全球第一款采用DSG双离合变速...
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