三十而立之年的礼物 宝马530Li提车作业

    去年一不留神把车卖了，感觉坐公交，打的也挺好，无奈公交难挤，的士难等，有事时，出行便成了问题。想绿色出行，事实是绿色难行，骑自行车则口鼻全是PM25。本来在等工作配车，但如今经济萧条，老板们光说不练，自己先买个用吧。三月，凯迪拉克XTS上市，总体比较满意，咨询提车事宜，但现车没有想要的黑色豪华型，又不想等，于是转向ABB。首先，个人对这一代奔驰E和A6的外观设计不太认同，其次，对二者偏高的维护费用也不能理解。奔驰高就不说了，老大嘛。奥迪不知什么原因，居然把国内的保养周期改为5000公里，难道国人...查看全文>> 更多相关>>

     提车到现在有段时间了，车是523领先，当时豪华刚好没车，要等很久，所以着急出手了领先~提车后对车子都很满意。无论是操控还是提速，都很好，至少够用了。刚刚提车的时候回头率也很高~但是漫漫的，领先的小屏幕让我越来越纠结。。看着别人5系里面的大屏幕让我也越来越后悔当时的选择，但是一直安慰自己至少早开了这么长时间。在提车后的时间里我开始寻找能换大屏幕的改装店，但发现很多都是国产的山寨货，硬件他们也许可以搞定，但是宝马原厂的软件编程和升级他们都做不了，很是纠结~想起当时着急提车的急促，再三的告诉自己要...查看全文>> 更多相关>>

    今天雷少要发布的是全新宝马523Li豪华的提车作业: 我从小就是宝马的忠实粉丝，在05年的时候，上一代五系刚刚实现国产，当即被班戈设计的鹰眼大灯和那富有肌肉感的线条所迷惑，那年家里添置了一台黑色的530i，当时刚刚国产的530i售价高达69万，这一代的五系在现在看来依然非常完美，无论外观设计，内饰做工还是操控性能都是同级别的佼佼者，唯一的不足可能就是这辆标准轴距的5系后排空间实在是捉襟见肘啊。这辆530i 在效力了5年26万公里后光荣退役，置换为10款的A6L 2.8。 ...查看全文>> 更多相关>>

    到今天提车正好10天了，车无完车，肯定会有优点和缺点，关键就看你自己怎么对待了。别的不多说，上图才是王道。今天是第一次发帖，也是新车作业贴，批量贴图还没搞明白。。PS：要问这个脚垫的朋友 最近出差，没时间回复站内信，可以上淘宝网然后搜索：御马乘风 〓 凶悍的前脸 〓 760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} oncl...查看全文>> 更多相关>>