屌丝的逆袭 思域才车主改涡轮增压套件

     还记得贴子里的那台等待复活的GTR么？还记得那个不太爱出门的台湾宅男么？事情有了新进展，关键部位的定制中冷器终于要接近量产了，对应2000匹以上马力（最高可以承受2500匹），先上3D建模效果图，本月会有成品在上海展览，相信这台1600匹马力加身的GTR上路也指日可待 这里简单回答几个大家关心的问题： 1、是否安全稳定，是否会破坏原车的质量? 其实我也是观察了近两年才出手的，身边有朋友用了一年多，直到他换车后嫌弃动不足还想去同一个地方...查看全文>> 更多相关>>

    3月24日定的白色豪华版小思，4月16日到店，4月17日心急验车交钱，等合格证又耽误了几天，4月23日去车管所自选车牌，4月24日下午终于提车回家，居然用了1个月的时间，当时冲动的代价就是可以在五一前能用到车。当天就接LD下班，让家人感受下。之后都没用，停在车场光线不好也没照相，等到五一假期，终于把受伤的小思开到大学城拍写真，交上迟来又心酸的提车作业，为什么说“绝无仅有”，后面说原因。 之前我也是崇拜神车，首选大众，其次考虑美系车，选择小车也是为了不只从自己主观去决定，征询下专业人士意见，于是...查看全文>> 更多相关>>

    在买马3之前，一直都很喜欢8代思域，特别是其动感的外形设计和出色的动力配置。8代思域的口碑，除了没有后防撞钢梁和较薄车身（这点是日本车的特点，或者说是通病），其他的都很不错，销量也证明了它在同级别里的地位，当然了与神车相比，还有段距离。和马3一样，思域拿来改装也是一个块很好的料，特别是与FD2相同的车身架决定了它可以直接用K20A机头，这点就操作了马3，虽然马自达还有MPS，但是那是Turbo，我更喜欢NA。 由于发小暂时还没有领到驾照，但考虑到优惠等一些问题，我们还是赶在2012年结束前去提...查看全文>> 更多相关>>

    兔年的春节，天气好过一天啊！ 在这样好的天气里自己动手做改装真的好合适啊，先来说说思域的用车情况吧 思域已经用了有将近两年，车子也已经开了有7万公里了！总体来说思域车还是不错的，除了思域的地盘胎噪有点大，其他真的不错。总体油耗在8.5-9左右，也许我开快速道路的情况多，而且一般避开高峰时间开车，所以油耗真的不高啊！ 买车时发过作业，本打算发装潢作业，火来实在没空或者说是没有了动力，所以一直没发帖了，现在说说加装的东西吧：车窗雨挡、LED蓝光迎宾条、霹雳灯、后备箱自动开启、自动升窗器、感应式...查看全文>> 更多相关>>