动感玩起花样 巴黎车展实拍新欧版思域
就连新款CR-V也在动感方面玩起花样,那么即使只是以改款身份亮相的配角也不能失礼,当本来就已经足够动感的思域碰撞运动和时尚的风格,生性带点躁动活跃的思域炫得一发不可收拾,抢眼程度甚至有点压过了本应是主角的CR-V。这也难怪,此时此刻能守在电脑前关注巴黎车展的,难道不正是那班对动感和速度一直痴迷狂热,又能对着电脑屏幕兴奋沸腾起来的热血青年吗?
就在巴黎车展前夕,本田便已经发布了改款欧版思域的官图,虽然变化不多,主要集中在外观的细节变化上,但是那愈发动感激进的一点点外观改动又岂止是望梅止渴,更是将激情点燃并蔓延到身边,眼前的思域还是那个依旧保持着年轻时尚的活力,在同级别中最具动感个性的选手。
●外观:用杀气打招呼才是正经事
虽然欧版思域的设计和国内版本还是有着比较明显的差距,国内版本显得更加端庄斯文,欧版在运动个性方面会稍微强烈些,欧版思域的关注度虽然会低些,但欧版思域的亮相也不低,各种版本和改款已经让不少人看馋了眼,这几年来确实欧版思域的外观也没有太夸张的变化,每一次改动都让人看着相当舒服。
眼前的改款虽然变化不大,但是这一代的思域本来就已经很紧凑,所以要在它上面再来点运动元素也不是什么难事,所以思域给人的第一印象就足够热血,轮廓异常分明突出,线条虽然算不上紧凑,但胜在清晰分明,动感效果同样不差。
圆润的前脸带来不少惊喜的变化,这些细节上的惊喜可能不太显眼醒目,但对整个前脸的活跃个性塑造却又是功不可没,效果可以说是相当明显。
运动风格还是思域最为抢眼的地方,黑色蜂窝状中网格栅不张扬却明目张胆地展示出杀气,大灯下方和保险杠的造型非常立体,动感效果直逼满分。灯组造型精神夺目,并且集成了LED日行灯,这在欧洲日行灯法规强制执行的今天已成必然性标准配置。
侧面设计注重力量感,线条造型流畅动感,构成向前极速俯冲的轮廓,非常具有运动感,后方的装饰充满心思,而且立体感非常强烈,视觉效果足够凶猛。当然还有十分出彩的隐藏式后门把手设计,心思同样讲究,让整体显得更加紧凑干净。
全新的后保险杠性能味道足以秒杀一切对手,唯一需要担心的是你家小孩会被会也被它吓到了。但即便忽视掉如此吸引眼球的后保险杆,整个尾部也充满着十足的运动感,尾部造型就已经足够抢眼,上扬的轮廓让尾部看上去显得比较高,视觉效果很动感,尾灯的设计虽然小得有些袖珍,但紧凑又立体的造型让它变得很精神,杀气十足的尾翼更不用说了,直接让思域的运动气息再度提升。
黑色轮毂非常好看,虽然简单,但性能味道一点也不少,直白地挑明了身份。轮胎尺寸方面,225/45 R17的尺寸也并不是一般家用型车的配置,运动特性十分强烈,轮胎品牌为米其林,型号为PRIMACY HP,这是一款强调综合性能的轮胎,介于舒适型花纹与运动型花纹之间,属于定位偏运动的轮胎。
内饰方面则是基本维持原样,除了一套基于谷歌Android系统打造的移动互联系统之外。可惜,这套系统已是过时的4.0.4版本,相信本田也知道刷机党们不那么容易被讨好。动力方面,1.6L柴油和1.8L汽油两台四缸机继续服役,热爱小排量的欧洲人确信这已经够用了,因此他们太爱地板油了。
2011年10月19日
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