野性再次被激发 宝马1M改原厂尾段排气

    这是呆子第一次拥有BMW，以前常听人说开宝马坐奔驰，现在要自己来实践看看，100＋KM下来，什么都不说了，作为100左右的车子，接近完美。底盘悬挂完全Race shape。。。回正题，放图放图，之后大家多多交流，申请加入M Club，一起玩肯定更highI believe i can fly, so... here we go!M3和Q7，出外地还是Q7方便 洗车前。。。洗车后 45度车身再45度 低调的屁股 轮毂，其实原厂的不错的 *page* 刹车钳，这个不给力...查看全文>> 更多相关>>

    说好了周日交宝马1M的作业，自然说到做到。之前提到了会让最大的M和最小的M同时出现在作业中，不过由于冬天洗车不太方便，X5M有一个月没洗了，所以稍微有点不雅观。 喜欢看图说话，有图才有真相，所以体验和总结放到最后，先从图片开始。 图片01：前无雾灯，后四菊花，就是M的特征，八个菊花该怎么爆呢？ 图片02：最爱大脚，1M是265/35/R19（米其林PS2），X5M是325/30/R21 图片03：都是M-Power，340马力/500Nm，555马力/680Nm，加速都在...查看全文>> 更多相关>>

    STOPTECH 美国老牌的刹车制造厂了 质量方面没有什么好担心的，关键是不像AP 那样混乱，正品卡钳配个国产或台湾碟盘 自制桥吗，也就装装十几万的车 M3装 你敢吗？ AP racing是个好牌子， 但是几乎订不到全原装的正品AP brembo纯原装太贵 stoptech鲍鱼 前6活塞STR-60 后4活塞STR-40 银色的刹车一般都是竞技型号 卡钳还保留这机床加工的痕迹 比brembo的喷漆更有竞技感觉 造型灰常阳刚 活塞部位...查看全文>> 更多相关>>

    宝马中国的M赛道体验日，这是一次不一样的活动；我们不再蛰伏于城市拥挤的道路，不再受限于探头和红绿灯，在这里我们驾驶着M跑在赛道上，也许排气轰鸣才是M的天性，也许斩杀无尽的弯路才是M的快乐之源。（图片只做微调，拍的不好多多谅解）队伍集结待命，眼前第一道晨光已经如期而至；（请注意银石的轮毂，是否有不一样的地方？）760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open...查看全文>> 更多相关>>