外型超酷/内饰粗糙 提新君威2.0世博版
一直想换个车开开，以前都是开手动档的车，现在城市是越来越堵，有时间开的真烦人，加上有了小孩，也想换个舒适点的车开开。
一直在新天籁、迈腾、还有奔驰180K之间排回。
新天籁重庆这边优惠幅度很大，纪念版的20万出头还送导航、
优点： 看中的是V6的全球10佳发动机、还有舒适性、本人亲戚有一辆我常常开，如果有个司机那座上去是很舒服的，不过我可没这个条件。
放弃理由：A日本车（其实我对锐志、天籁都颇有好感）特别是这段时间吵得沸沸扬扬，我当时间头真的都大了。
B屁股容易塌、车型老了点，毕竟本人才29.后排也不长期座人。
c行车电脑太简洁了，过于老化，不赋予科技感，要公爵的顶配才有ESP
迈腾优点缺点就不会了，关键是重庆无车，要等半年，妈的问了恩次都这样告诉我。直接放弃
锐志
优点：V6加后驱，也开过，动力真不是盖的。老款锐志的车身线条那叫一个美啊，本人很喜欢。不过老款停产。
缺点：老话重谈-日本车啊，日本车啊，特别是这段时间说不安全啊，这样那样的，公司每个同事都这样告诉我：你买什么日本车嘛。要买可以
那就上FX25 霸道 LC100 LC200 FJ等，我日这些车我可没那个经济条件呢，看以后吧再努力点。
奔驰180K
优点：品牌、做工、动力1.6机械增压的发动机，动力完全可以和其他品牌1.8T的媲美、行车电脑功能多，刹车响应快、太多了
缺点：保养费贵死人，小保养1200，空间只能说够用。
放弃理由：本来说好了X万，结果等现车到了，居然要加我2完，我日哟，本来比前段时间就买得贵，我还加两万，我才不最傻子。干脆放弃
奔驰店出来，直接到别克缴纳看车，缴纳定金，之前的什么前蹿啊，暴震啊，统统都不在乎了，想买2.4的，结果店里就一个2.0世博的了。是熟人介绍的，重庆三个地方都是分钱不少，这次找熟人少了点，送了点东西，算算还是可以。
就这样开上了新君威。
说下三天的感受吧：
外型=酷毙了
内饰=粗糙、不过科技感十足、算是接受了吧。
动力：以前一直想肯定不够用不够用，不过这三天开下了，感受还不是那么好差劲，（在下面会和大家分享）
好了说下目前的动力问题、前窜问题、暴震问题。
三天下来跑了240公里，一共加了250快的油现在还剩下一部分，平均油耗15.4是今天晚上回家的油耗。
相信开过新君威的人都知道他的滑行很舒服，而且很省油（只是看滑行的瞬时油耗），本人不是从事机械方面的专家，最早开的切诺基然后也改装一些，这个路真路漫长啊，后来油耗问题，新鲜劲也过了买了个手动档的福美来开了三年，同事的奔驰，牧马人，雪佛兰，荣威，凯美瑞，锐志都开过。所以对汽车还是知道一些。
动力缺乏的原因分析，其实本身发动机的数据就中庸，而且车重（妈的为什么就不能设计轻量点有结实的车身呢）
1：为了省油新君威的滑行很长，只要不给油门车就保持滑行，你再给油车就挂挡，这中间本人感受是仿佛是在空档上面，所以你再给油、汽车挂挡，加上挂挡的延时，这中间的时间就消耗了，所以觉得动力不够，车给力的时间太长。
2：大家有么有发现新君威的变速箱升档很快，而且是超级快那种，比我开过的除了BOSS的奔驰意外，比其他车升得都快，在市区70公里左右就能加到5档，然后75就6档了，这个时间感觉油门都给了三分之一了，所以再慢慢踩油门，发动机基本无反应。
3：降档慢，变速箱笨死人。比较我以前的福美来，70公里的时间我还在四档呢，要不就是马上要进5档的时间。但是新君威只有你深踩油门，变速箱才降档.如果速度在滑行70以上，你在慢慢给油发动机是不降档的。所以大家说的7080过后给油基本没反应。
4：大家最关心的问题
我发现新君威在停车制动10秒过后，发动机也会自动跳转到空档（我也不知道该不该称呼为空档），这个时间你给油门，或者是松开刹车，汽车会有个小小的顿挫，而且很明显。不错确实很明显这个时间给我的感觉是挂到了一档，然后慢慢前进。
也就是很多网友提车的上坡的时间松开刹车那一瞬间车子往后溜车。本人实验过，如果用手动模式，发动机没有滑行一直保持转速，前进的时间车子会很快因为发动机的转速下降而制动。我在上坡的时间如果遇见堵车，而且停车时间超过10秒我一般都切换到手动模式，车子绝对不向后溜车，大家可以实验一下。
本人猜想，起步发动机挂挡，或许就是一小部分人说的顿挫感明显（我是个外行人，完全是个人经验之谈，）
刹车的时间，新君威车重，行程长，车子肯定有点头的现象，只是轻重而已。
速度起来了后由于一直刹车，变速箱一直在降档，又由于有滑行功能，这个时间就算是降档那一瞬间大家注意看转速表都有一个小小的提升，只能说明那个设计师在设计的时间是想给大家留点余地来弥补第二次加速。所以一直刹车到最后停下那一瞬间，发动机先降档到最后是M1但是又要给大家留点余地，这个时间转速有个100转左右的提升，大家会感觉到车子是不是往前冲一下。然后停下来了发动机到空档怠速（我也不知道叫不叫空档，会须叫空档与一档之间吧，其实就是为了省油）不知道这样的理解会不会来解释汽车前蹿的问题。
怎样来弥补以上的问题：
动力问题，希望大家结合手动和自动模式，要提速发动机不降档你就只有慢慢提速，要不就切换到手动模式
关于本人理解的前蹿和后溜的问题，刹车提前点，不要一脚踩一下不松，刹车正确的方法是两脚或者三脚，这样能刹车还能保护刹车片。
溜车的问题，上坡切换到M1不给变速箱挂空档的机会，你挂到M1上坡你等5分钟起步送开刹车车子都不会溜车。
动力不够的朋友们，记得用手动档啊，每个车的设计不一样厂家不一样，既然这样生产了肯定有他的想法，当然很多东西有利有弊，毕竟也就20万多的车，你要和八九十万的上百万的比较那肯定比较不了。
有的同学又会说了为什么10万出头的自动档的车车都感觉有力啊，比如韩国的福瑞地、伊兰特、我都开过，那是伽玛发动机，提速也还算可以吧，如果不堵车你猛给油，提速都多快的，而且油耗也高不到那里去，毕竟排量在那里放着，当然堵车的话一样的费油。其实说到这个问题本人的理解是，排量小的车大家都觉得就算提速都肯给油，但是开新君威特别是2.0的同学很大部分都在乎油耗吧，毕竟现在钱不值钱，物价飞涨，要是你肯给油，2.0的一样给你力量。
排气管停车发出啪啪的声音，我的车这两天也观察了，也有这个情况其实也正常，本人上初中就开始骑摩托车，那时间长期停车后特别是冬天就能听到这声音。碰巧今天出门帮时间买水，旁边一摩托车也刚刚停下来，我也听到了那个声音。
只能说明，通用排气管用料真的很不厚道，而且这个双排气感觉设计有一定的缺陷，一个出烟一个不出，不过我的有时间两个都出有时间也出一个，今天下班高峰期堵车得很，旁边看见一个双排气的车，仿佛有一边也没出，这个我真的就没搞懂了，有经验的同学分享下吧。
关于加油的问题，说明书上写着：请加93或者以上的汽油，而且我的说明书清楚的写到油品的不好容易引发发动机暴震，不知道以前的同学的说明书上有提到过嘛？如果提到过，那说明通用早就知道这个问题，所以也提醒了大家。大家记得找正规的加油站。
说明书还提到每15000公里给汽车添加燃油清洁剂，我打算首保也问问4S，上面写有专用的然后清洁剂的。
再提醒下各位2.0的朋友们，该踩油门就踩不要含糊，该滑行就滑行，有的同学不要只会滑行而不舍得踩油门。
该切换手动就手动，大家记住这个是AT手自一体的变速箱，为什么大家不用呢？？？？不要和人家天籁和奥迪的CVT三代去比，人家跟给力。要不要去和人家的双离合DSG比，人家更科技。谁叫我们看上了新君威的外型和结实呢？？？？
目前本人遇见的问题就是起步顿挫感，上坡制动后起步后溜车，在意的同学可以手动切换到M1起步后在挂到D。
排气管的问题我没解决方案，忍受吧。
爆震还没遇见，不过下次打算加97号试试。
今天啰嗦得太多了，打字多了估计同学们开了头大，不过看看或许对你有帮助。
图片就不上了还没时间照相呢，本人提的银威，4S说不能选颜色就一台了，我说什么颜色她说银色，我心里那个偷笑啊，哈哈哈～～～
下面是照片，也是露脸吧，以后希望和大家多都交流学习！
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