轮毂挺漂亮 4S店观看菲翔实拍细节图片
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2012/10/22 16:50:00
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★★★
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刚好路过,周五上午展台没人,就三个看新车的。
车顶没有橡胶条塞住的焊缝,激光焊接货真价实。
车身缝隙均匀,展厅里面光线不好,白色展车漆水不错,没挑出毛病。
轮毂挺漂亮,外观件装配的间隙均匀,在这点上,跟日德合资车企占到了同一条起跑线上。
接缝控制的非常好,B级轿车也都这样。
大灯漂亮。很立体!
头一次见镀铬这么多的菲亚特。
还行,不难看!
里面就是中冷了。
位置比大多数涡轮车都深,遭石块袭击风险降低了很多,表扬一下。
销售说试驾车带客户出去了,今天没试驾,以后试驾车会换成高输出的顶配车。10月再来试试。
LED转向灯就不说了,这后视镜明显是空气动力优化过的产物,跟雅阁的挺像。
坐朋友的Bravo,感觉风噪大部分是两个耳朵发出来的。
看了一下,无电动折叠,无电加热,视野比博悦的稍好一点点。
Bravo一个是2K,这个估计1K不到就能拿下,维修成本降下来了。
nappa真皮,本人身177,感觉很舒服。包裹感比进口菲亚特车的座椅差点儿。
扶手箱不错,空间挺大的,杯托的尺寸也合适,缺点是少了杯托灯,要不就是有我没找到。
后排坐进去试了一下,头部空间还在可以接受的范围。
腿部翘不了二郎腿,但也足够大了,没论坛里传的那么邪乎。
2012年12月18日
低速顿挫明显 提回菲翔1.4T自动版初感 11月15日提的车子,一直想发作业,可一直沒时间。但一直以来都用手机记录下里程表的每一步成长!为了让大家更清楚我对翔子的使用,做个小简介760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('/oledit/uplo...
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精妙绝伦! 提回菲翔劲享谈感受拍大片 车车到手已经近500km行程了。难得天气不错,带着它出门溜溜,顺便拍了点照片。以飨观众。
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沉稳暗藏澎湃 菲亚特菲翔新车初驾总结 说起购车,已经很久了,而买菲翔也算是出乎意料吧,从最初考虑的各种SUV,然后一路看过朗动、K3、哈佛H6、哈佛M4、马六、英朗GT、新福克斯,历经2周,反复斟酌,最终选择了菲翔。2013年9月8日,成都车展最后一天下午6点,第一次看到菲翔就敲定白色尊享版。2013年9月21日,我的白尊到了,路码表显示7公里,验车、交钱。2013年9月25日,上牌、贴膜、封釉,正式开始我的菲翔生活。写下这篇文章的时候,只开了不到400公里,提车加了一次油,壳牌93号,440元,中间大部分时间都是市区,平均8个多油...
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