方向盘轻松操控容易 翼虎一万公里小结

越野及通过能力！

    最后说说越野和通过能力：
    1：这是目前爬过最陡的坡，从坡低慢慢起步，轻轻加油，上去不困难！大概与水平夹角17度。

2：这是走过最泥泞的路，此处海拔约4100～4200，有点上坡，前面三菱打滑数次，小虎一脚搞定！

    3：但是底盘高度还是稍小，通过能力还是有点不足，特别是这个所谓的推雪板，下边已经有点蹭出毛边了！

一点体会！

    对了，关于油耗，还与点体会：
    小虎的6AT变速箱一般是在发动机转速达到1800～2000转左右时升档，对应转速差不多40左右升4档，60左右升5档，80左右升6档！低速档位一般很少用到就不说了，主要说说5和6档的高速档位。
    如果在国道行驶一般速度会保持在70～80之间时，按正常的情况下变速箱会保持在5档，转速会在1700转左右，不会自己跳到6档，这时可适当很短时间加大油门，让转速提到1900左右，再轻轻松下油门，变速箱就会在车速还没有达到80时自动升到6档，然后再正常加油行驶，这时候发动机转速就只有1500甚至以下点，而车速同样维持在70～80之间，可达到节油目的！
    因发动机储备功率足够，我觉得也没有拖档的担心！4～5档的操作也可按此方式，长途行驶时应该可以节油不少吧！

只有一个灯珠！具体怎么回事我也不知道！
近光：

远光！