秉着操控至尚的原则 POLO改装升级汇报

Sebring单出扁口尾段
Sebring品牌应该不陌生了吧，Votex VW Racing尾段就是Sebring代工的。
回首至今,Sebring排管已有近43年历史，并以参加各级赛车从参赛经验中研发出高性能排气管。同时获得多家知名改装厂认同并为其代工。如ABT、AMG、BRABUS、OETTINGER等，均是出自Sebring之手。2000转以下很安静和原厂无区别，2500-3500区间浑厚低沉。
关键是单出很低调，我喜欢低调的精品。

KN Filter
配合Sebring简单的用KN替换原厂，原因是POLO没有很好的原装位进气套件，基本都是通用型，并且原厂的进气管道设计已经很合理，折腾的意义不大。

VOTEX 16寸轮毂
德国大众VOTEX精品轮毂，铝镁合金铸造，单个重量7KG，德国产。
轮胎用的SP原配胎，准备磨完后换Ventus V12 evo（韩泰高性能轮胎，性价比极高）



Golf GTI MKV 方向盘
该粗的粗，该细的细，手感超一流，zhuangbility利器。

BoraR座椅
BoraR座椅海绵+02款POLO座椅骨架+定制真皮（德国产带抽屉及可调节是头枕）
POLO原厂座椅大家都是知道的，没有一点支撑力，转弯的时候感觉人都要飞出去了，长期坐着腰都要坏了。没有考虑途安或是其他B级车的座椅，还是因为秉着操控至上的宗旨，选择更趋于运动的R座椅。运动座椅最重要的2点便是海绵硬度及包裹度，R座椅是目前性价比最高的升级方案了，只可惜随着4代的远去，存量越来越少了。