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属于自己style POLO 1.4T独立水冷循环

  纠错  2012/11/30 22:25:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

下面是大家关心的电器控制部分了,可能要让大家失望了,AEM的外挂
因为也是当初买机械增压时候一起买的,就地取材,暂时先用着。但是我的最终想法是改写原车的电脑。软件已经到位,就是读写硬件还在寻找合适的。
外挂电脑对我来说可以是轻车熟路了,之前没改涡轮就装过,na车效果不明显,于是拆掉了。所以这次接线加整理一个小时搞定

预先想好的冷进气,装好用起来才发现 也许这样不是最好的办法,因为进气管路太长了,进气管路又经过发动机的加热,这哪还是冷进气啊,简直就是个加热管道。。放弃。。。






继续拉。。。
空滤的问题真的折腾了我很久,由于发动机舱位置的问题。
难道一定要把电瓶后置吗? 不到最后不死心。
各种空滤买了不少
第二种方案 转了不少个接头

 

2011年1月9日

远驾西安前保养!首次清洗POLO节气门!
    十一计划远驾西安,装作专业人士检查一下,发现这里有问题,拆开看不是上盖破损和装配不到位,是胶皮垫较厚,以前啥模样没观察过。 现在刚过一万五,保养过三次,一般是按照5000公里去做。灰大,下次擦干净些。 顺便检查节气门,保养时4s总是劝清洗节气门,或者买汽油添加剂。说是节气门开度5.1,二保时不在现场,回来自己测试在3.5-3.9切换,这次一看,是不大干净,尤其是阀门和壁之间。 常在论坛走,看到不少兄弟做得很好,自己按照提示的顺序(清洗polo节气门参考网址请见最后),依次拆下,功课做好后,...查看全文>> 更多相关>>
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