亮很多还更省电 哈弗M4改透镜氙灯纪实

M4的大灯有四个位置有螺丝固定，这四个位置分别是：顶部，我们能看到的两个耳（1、2）；前杠卡扣固定耳的下方（3）；前杠边上与侧板连接部位的一个固定小盒内（4）。

图中是前杠与侧板连接处，这个是右车灯，图中左边是铁制的侧板，右下方我的手掰开的是塑料制的前保险杠顶部。

 从前杠与侧板连接处，就是我们看到的“有点粗”的那条缝就可以掰开前杠的一部分，这里就可以看到一个黑色塑料盒，第（4）个大灯固定螺丝就藏在这个盒里，而盒上的卡扣也是用于固定前杠。

 我是拿一个短小的套筒（10mm，车身上的螺丝大部分都可使用10mm的套筒）用力掰开前杠把套筒硬塞进去，拆掉了这颗螺丝，难度中等。

这图回来看，承上，前杠的耳朵，耳朵右边的是大灯固定螺丝（3）的位置。

 车大灯拆卸步骤：

 先拧松螺丝（1）、（2），是松，不要完全拆掉，需要它们固定一下以免拆下面的螺丝的时候掉下来。然后拆掉（3）、（4）螺丝，最后用手扶一下大灯就把（1）、（2）给拆掉。

 把螺丝都拆了之后，提着大灯向（3）螺丝方向移动一下，即可将大灯从侧板上松脱下来然后整个拿下。

两个大灯均已拆下，可惜没能拆下前杠，因此这里就没办法告诉大家如何拆前杠了，很遗憾。希望有懂的朋友指点一下，最好有图。

M4的大灯。

近光灯罩，这次改装的部位。M4的大灯，造型非常漂亮，但属于只注重外在不注重内在型。因为大灯外表虽然又长又大，但其实内里空间很小，空间的狭窄使得远光的灯罩太小，才造成我们使用起来捉襟见肘的原因。 

近光灯的灯罩虽然比远光的大，也属于小型，并且与透明罩的距离并不大，因此只能安装2.5寸或以下的透镜，3寸透镜虽然也能装上，但与透明罩的距离就太近了，不太稳妥，3寸以上的就不必说了。总结就是，以无损安装来说，M4最大支持2.5寸的透镜。

大灯后部，可以看到接线座，调整螺丝等。中间的近光罩左上方这个应该是调整近光高低的电机，拆灯时我没有拆掉，希望不要被烤坏哦。

测试透镜的工具之一，电脑。我平时是用一个12V的变压器试灯，但这次我看了这个变压器只有1.5A的输出，而氙气灯有35W，也就是说有35/12=2.xx即起码要有3A的电流。要接回车上去试灯太麻烦，无奈之下唯有从电脑中引线，其实也很方便。