老宝来13幅15寸轮毂上身 老POLO改装记

话说，本长老的四眼银波也开了六年了，虽说平时在城市里开，保养不错，性能依旧很好，可是外表还是有些沧桑了，例如标志生锈了，轮毂小气了，遂决定换一直心仪的老宝来13幅15寸轮毂，此轮毂被誉为国产大众车最经典的轮毂之一。
    不过这款轮毂确实经典，经典的都不好找了。  二手有几个，但成色不好，一怒之下杀到一汽4S，居然能订到新货，470大元一个，好贵。虽说找人也能便宜点，但还不是欠人情乎，一顿饭成本又回来了。  本地的马牌专卖店也很牛，195/55的CC5 一条要600多，不讲价。再怒之下，到青州马牌专卖搞了四只回来，五百多点，包邮过来，带气嘴。

上轮毂之前呢，先在网上淘了些原厂的东西，全部原厂哦。短天线一根，LE标志两个，R-LINE标志一个，后尾标志一个，轮毂标志四个，一包轮毂螺丝盖，因为4S的轮毂是没有轮毂盖和螺丝盖的。
   经过一个多星期的等待之后，轮毂到了，四个大箱子，原厂件

轮毂螺丝盖

轮毂螺丝盖
觉得螺丝盖太低调，自己涂了些银漆   装车后发现太麻花，撤下了。 还好，一包螺丝盖30个，够用。

原厂LE 标志，四眼老波配得起。 被我贴在前面左右转向灯上面了。

原厂后面的大标志，带锁眼的，原车就是粘上的，扣下来粘上就行了。

背面是这样的，小鬼脸。

废话不说了，马牌CC5上轮毂，轮毂再上车