意外的大优惠 购全球鹰GX7 1.8L精英型

    我的GX725的开了2万公里，觉得原车减震不好：硬；过坎车身摇晃；过弯不够稳。打算换阻尼系数更好的减振。于是选择了KYB的NEW SR SPECIAL 篮减。 *page* 做四轮定位 安装后，过坎，感觉也硬，但是一下子硬而已，且车身很稳定。另外，高速时行车更稳，刹车点头改善很多。 值了！！！ ...查看全文>> 更多相关>>

    于6月22日（提车后第二天）出现发动机故障，第三天(23日）被迫到距离100公里远的4S店去接受检查。接受检查的结果非常令人震惊，说是发动机连杆弯曲，需要更换或拆发动机修理（视连杆的弯曲程度）。同时，需要上报给厂家进行申请，尽量给我免去维修费用（新车还这样弄？？！），还提醒我要这段时间地没法开车，需要等半个月或1个月左右才能提车，他们要检查。对于我这个外行人来说，没办法，只能忍受这种等待。之后经有经验的老师傅判断，这是车质量问题，不是人为问题，强烈建议我退车，最低要求换车。 于是，25...查看全文>> 更多相关>>

    由于地处山区，虽然不是天天跑烂路，但是遇到烂路的时候，那个普力马的底盘碰的咣咣响真是心疼，犹豫犹豫再犹豫，还是把原来的爱马换了，多处打听咨询价格，最后卖给了一个爱车的老板！也算是给我的爱马找到新的主了。买x7之前也看了几款车：翼虎，翼博，cs75，cs35，哈弗H6根本就没有考虑，因为心里早就决定还换一部10万左右的车开，底盘高一些，偶然进山心里有底，翼虎太贵就pass，翼博空间太小，后排下人的时候又碰腿，加上价格死硬，pass，cs75总也没有现车，pass，cs35底盘太低，空间狭小，pas...查看全文>> 更多相关>>

    购车后，忙着装修车子，刚好又遇上工作忙，没时间发帖，之后每天晚上出去溜车。终于今天有空可以开始整理了。其他不多说，上图。 底盘篇： 我的车是从板车上卸下来，就直接提车了，从板车上卸下来公里表显示就是7公里。我直接开到4s售后进行加装作业，中间跑了20公里去挂牌。我的车是7月新车，出厂编号在10400左右，现在看来，是改进新工艺后的第一批车子，还是有点遗憾，cd主机在一万两千左右，厂里又更换升级了，支持sd卡。 和已经打交道十年的售后维修负责人，一起认认真真...查看全文>> 更多相关>>