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3W公里大限已到 亲自为POLO更换火花塞

  纠错  2012/12/27 17:03:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

时光荏苒,岁月如梭。眨了两下眼,小波已经两岁多了,马上3W公里了。各位前辈和说明书告诉我火花塞大限已到。潜心钻研坛内各位大神的换火花塞教程。终于下定决心,自己更换火花塞。
首先要海选火花塞,说实话我们这爱折腾的一族,肯定不想再用原厂。一番PK后,还是选择了NGK的PZFR5D-11 7968双铂金火花塞。小头,单极,热值5度,推荐使用寿命6万公里,长脖子双铂金火花塞,单极电极间隙1.1MM,螺丝直径14 MM,六角对边16 MM,螺牙标准长度22 MM....

这个头是尖的,车上拆下来的好像是平的。

工欲善其事,必先利其器。扭力扳手到位,20~150N·M的。

扭力扳手真的费米~~~

自制拔线圈的神器,铁丝太粗太硬(不要想太多~~~),搞成这个形状已经相当的费劲了。。。。。

爱折腾一族的必备良药:长城高压硅脂~~~~~

开仓啦,两年多的机舱还行吧,不算太脏。

2012年11月26日

终于梦想成真 新POLO无损升级定速巡航
    11款新劲取乞丐版买了一年多了也折腾了不少东西了,一直想无损升级定速巡航,今天终于梦想成真! 在网友的帮助下,很快就实现了安装到位! 而且无须像某些论坛帖子中讲的 要飞线到前面、换保险之类的!自制的线速非常到位!整个安装过程简洁而爽快!整个安装调试过程不到半个小时!这位网友本人也非常热情厚道,最后还应我们的要求帮忙带我们跑了二十几公里外的朋友店面,找到了原厂的中控面板,安装了卡片槽和水杯架!我感叹不枉此行驱车二百多公里到上海!非常感谢POLO大王真不愧是资深卡友!开始动手了,已经拆下气囊拆下方向...查看全文>> 更多相关>>
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