出于屌丝痴迷 奔驰C200改C63包围/尾喉

    C63是部好车，很喜欢，可始终就是屌丝一枚，无法入手。
          2013款C63硬朗而冷峻的外观也很吸引人，出于一个屌丝的痴迷。决定扮次老虎被猪吃了也无怨无悔。
        奔驰对ECU这一块一直锁得很紧，除了老款的车型可以通过拆下电路板刷写ECU以外，现款的全都不能直接改写ECU来提升动力。奔驰的传动效率一直是非常高的，后驱C系达到91%，发动机的潜力应该是发挥的差不多了（和同级的2.0T相比不会差 ，目前新C260（老C200）官方测速01是7.3秒），可能是出于保护原因，ECU一直是个禁区。所以想通过刷写ECU是没有可能的目前。
        那么只有外挂可以选择，但是外挂的功效对于C的提升貌似远远没有大众车型或者3系的提升大，也没有很详实的官方测试数据可以证明，所以对于C的动力这一块，我观察了很久终于还是暂时放弃了。相应的，进排气之类引擎套件也就没有折腾的价值了，那么只能在外观上折腾折腾了。
        作为骨子里是性能控的屌丝车迷，既无力追求更高车型，因为无力改装调教动力，也只能遗憾的退而求其次的在外观上满足下自己的心情了。
        目前车子更换了AMG换挡拨片方向盘、短璜、节气门控制器，18寸AMG轮彀、马牌CSC2胎，台产C63包围、副厂排气、尾翼等。
         半个月后准备再上C63机盖，这个机盖选择其实也挺纠结，一直没有很满意的对象（材质、质感、安全性等考虑）。打算上一个碳纤维的先用着。，省的N多朋友说“少了两根筋的机盖深深的出卖了我”
        至于刹车，暂时不打算上了，AMG刹车原厂要2W左右，刹车性能相对与原车并没提升多少，虽然很口水很口水，但无奈觉得银荒厉害，暂不予考虑。
        关于贴标，真心没想冒充C63招摇撞骗啊 呵呵，侧标和围标是绝对不会贴C63和AMG的，否则那就未免有点不太厚道了，万一被人秒了那多丢人。打算听很多车友说到的，把C260的围标扣掉屁股干净点 还简洁些。路上遇到老虎，咱就低调点，慢慢悠。
       感谢各位支持作业！作为一个情迷63的买菜屌丝，只能慢慢自己寻点有限的乐趣了，希望跟大家分享，各位看不过去的也请轻拍。
一直很喜欢2012款C63的包围，始终在关注更换成C63的包围。
1、原厂的C63包围形状和尺寸略有不合小C，必须要额外安装支架和支撑配件，非常麻烦，而且价格过于高昂；
2、原厂C200旅行豪华版的前脸可以安装，后杠无法直接安装。前杠需要另外购买配件，价格也过于高，而且没有豪华版C旅的车架号就很难弄到配件，对于一般车友来说难度过大；
3、台产包围。台湾佬的汽车配件做得很不错，比起国内山寨的来说质量和细节做工都好太多，而且性价比很高，尺寸也是为小C量身定做。
纠结了很久，1方案和2方案都先后放弃，安心等第3方案。
等了大概大半年，终于在上周等来了2013最新款的正宗的台产C63包围（PP材质同原车包围，非玻璃钢等劣质材质），品牌是“good go”神马的。
今天一接到货，欣喜若狂，立刻奔赴事先联系好的鑫诚汽修开始安装。
鑫诚的小周很热情，安装、调试都非常细心。
收到的南北快运的物流单：很大件，大的是包围中网神马的，小箱子是排气，叫了一辆小飞虎才装回来

这是装车前的图：之前已经改了短璜、AMG拨片方向盘、节气门控制器、AMG轮彀和马牌CSC2胎

一拆箱，原来的悬着的心立刻就放下了。
下面是前杠和侧裙的一些细节图，
整体感觉和做工细节真的很不错，之前国内也有过一些山寨包围，根本不可同日而语啊。。。
外包装快拆纸箱+薄膜+木架包装，快拆纸箱就很方便规整。