不同角度！一位老车主眼中的奔驰新C级
早期国产W204 C系车主，09年1月提车，虽然这些年陆续有了其它几辆奔驰，但是这辆C200K还是我最熟悉的一辆。
关于这辆C200K，曾经陆续发过一些帖子
对于新款C系，已经有不少媒体的测评了，我只是希望从不同的角度出发，给大家一个参考。
上周由于出差要去趟巴黎，直接从杜塞的EUROPECAR租了辆车，恰巧是一辆新C系，往返差不多一千公里。
车辆情况：C220 BLUETEC 柴油版，7速自动档（5种模式），3千公里新车，4条225/45R17冬季轮胎（限速210）
从外观来看，新车非常的漂亮，完全一种小S的感觉，而且完全不像CLA那样（抱歉我个人不太喜欢CLA\GLA的外观）由于尺寸原因感觉线条没有延展出来，可以说给BMW施加了相当大的压力。
对于W204的外观，可以比作一件修身款的杰尼亚西服，线条恰到好处的收放，精干而不失端庄。对于新一代的C系，完全就是高端定制的杰尼亚，皮拉蒂的作品，而且恰到好处地在胸前加了一条方巾，帅气优雅。
每个人都有自己的审美观，到底如何还是大家到展厅看一下实车各自评判。
补充几张外观的细节，更多细节还是请查看网站专业编辑的图片。
这张图大家还可以看到德国的车牌上也有定期检测，并不像有些人传言的那样德国免检，甚至有人呼吁取消年检。年检这种制度还是有必要的，因为你能保证你自己的车状况良好，但是不能保证每个人都会自觉保证车况良好，为了公平和社会安全，一定要通过年检来实现，我们当前的问题不是要取消年检，而是要治理负责年检的这套体系。
德国高速不限速也是传言，相信有很多朋友都在德国开过车，但大部分朋友相信还是没有这方面经历的，希望你们有机会驾车驰聘在德国高速的时候，时刻注意速度限制的提醒，通常有几种：不限速、130、120、100、90、80等，做为外国人，尊重和遵守当地的习俗和法律，是获得尊重的基础。
扯了两句题外话，下面转回正题。
尾部的排气口，改为了隐藏式，相信根据排量和配置的不同，会有外露的，AMG版本应该还是双边4出外露。
这张图请注意两点：
1、风挡上部集成了多个感应器，包括雨量感应，自动大灯感应，这辆车有车道保持提醒，我估计感应器也在这个位置。
2、中控屏幕，独立外露的中控屏好像现在是行业趋势，奔驰从新款的B系、A系、G系都已经使用这种风格，但是新C系的中控屏幕，要比A\B\G系的薄一些，这个我对比观察过。
下面我们转到内饰及功能部分。
前排内饰就是这个样子了，相信大家早就看过了，不多介绍。
既然文章的标题这么起，我的视角肯定是和上一代W204 C系的对比。
新C系视角中的老C系，时代的变迁。
