歌诗图2.4提车及三千公里驾驶感受

                                                2.4黑外黑内歌诗图提车以及三千公里用车体验

            说到歌诗图，从09年那会在4S店看到歌诗图，就很喜欢这款车，外形动感大气，侧面最美，就一直梦想拥有他，但是作为家用，3.5L的排量是在是有点大，而且老款的内饰，桃木有点接受不了，有朋友在4S工作，后来告诉我今年会出2.4L排量的，而且价钱可能便宜10左右，这个消息真是令我十分喜悦，说终于有机会跟歌诗图见面啦。就这样一直等到2012上半年，厂家确定了2.4L歌诗图的上市信息，心里更是无法按奈住喜悦，经常的去问4S什么时候有车啊，可以卖啊之类的事。后来等到4月终于上市，于是立马就杀到4S一看究竟。

    4月中旬的时候，也跑了好几家4S店，进去一眼就看到展车，好像很多家都是黑色的2.4L。实在太漂亮了，近距离感受他那黑色的诱惑，哈哈。打开车门，哇塞！黑色内饰，太帅了，正是我最喜欢的颜色。防皮质的台面，亚光色的木纹中空板，一切的改进就令人觉得他是如此的完美，内色的全真皮电动座椅，令舒适和智能展现的无可挑剔，内饰催然像雅阁，但是整体的质感和材质都要高上几个档次，26万的价格也算是超值了。

    看完展车后，毫不犹豫的进行试驾，体验一下2.4L的动力是否充沛。果然本田的i-VTEC发动机配上成熟的5速变速箱，带来的加速感还是很满意的。调较方面，歌诗图偏向于营造敏捷的公路操控感，转向虽然没有配备雅阁的VGRS可变齿比系统，但2.7圈的方向盘圈数依然属于快比例。方向盘虚位比雅阁稍大，这可以减少驾驶者手部零碎动作给车体造成的不必要摆动，让高速巡航时方向更淡定，同时并没有影响到转弯时的指向精确性。前双摇臂、后多连杆的结构，设定不算很硬，整体偏重舒适，而且刹车点头的现象也被良好的控制住。

                  25.98万全款没优惠，买的2.4L尊贵版，全下来一共是29.5万元。经过商量，最后确定送到1万5公里保养，也就是3次免费。当天提车，是4月26号，由于感上五一，所以过了节才上的牌。

    到现在跑了3000公里了，7月26做的首保，平时就我和媳妇开，感觉歌诗图开着比较舒适，而且视野比较车好，动力充沛，加速和提速都比较满意，开高速的时候也比较稳，油耗方面还算满意，现在百公里就是9个多，值得一说就是空调制冷效果特别好，30多度的天，开25度2档，就会感觉冷，上车10多秒就能强效制冷。

先写到这里。嘿嘿。总之，歌诗图真的很不错，个人很满意。

犹豫搜集手机照片文件名的问题，所以前后顺序有点乱，呵呵