高品质进阶 睿翼更换进气/排气/方向盘

    ● 麦弗逊式独立前悬挂 麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，虽然麦弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构，但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。 由于其占用空间小适合小型车以及大部分中型车使用。中级车内前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂的有：新天籁、凯美瑞、新君威、君越、...查看全文>> 更多相关>>

     我对车一直有种说不出的好感，买第一台电脑的时候就开始玩极品飞车5，那漂移的感觉急速的 感觉真是没话说。所以一直以来对于车也是十分的关注，平时也一直买名车志看。买车之前关注 过马自达3，速腾，荣威550，不过这些车都没有激起我买车的欲望。直到我看到别克-新君威，那外形真是酷的没话说了太喜欢了，那时候真的就是觉得非新君威不买的感觉，之后的8月开始学驾照 （个人认为学好驾照直接买车比本本族来的要好），也是这个时候开始上汽车之家的新君威论坛看看的。论坛上的帖子对新君威真是赞美有加...查看全文>> 更多相关>>

    走的外观路线，不想在动力上作文章了，毕竟2。0NA的车也没什么提升空间。在论坛上借鉴了前辈们的经验，纠结了很久，终于上了高仿BBS，胎是固伯的单向胎，225，45R18，TTS大四刹车，后轮换了刹车盘。悬挂没改，因为之前上了MPS小包围，底盘已经很底，再改悬挂只有折小包，何况这套小包围视觉效果还不错，以后审美疲劳了再说。目前感受是操控明显提升，高速过弯和变线轻松自如，路感清晰，油耗肯定是增加了，但不明显，没具体算过（以前是17的轮）。刹车提升不是一点点，一点就来。下面就上图，手机上传，只能一次一...查看全文>> 更多相关>>

    论坛有很多人希望在原车的感应模块那升级自动大灯功能，但是人无完人，车无完成，原厂的感应线太短了，无法新增现在流行的2个功能，1--迎宾功能，汽车在夜晚或者地下车库，光线暗的地方，遥控汽车解锁钥匙，自动大灯提前开启10秒钟，帮您夜间寻车。2--伴您回家功能，当您的汽车在夜晚熄火停车的时候，大灯延时熄灭0-30秒钟，这个时间是可以调整的，帮您照亮回家路。 有的车友说过，延时和开锁很耗电，那么不付出点代价，怎么能有回报，就算安了这个功能，也可以手动取消的，升级功能是由一个控制器控制的，其实就是个继...查看全文>> 更多相关>>