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上海站试驾归歌诗图活动归来

  纠错  2013/3/11 19:30:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏


歌诗图配置了全新的5速变速器,采用性能卓越的悬挂系统。前轮配有高置双横臂前悬架,后车轮配有多连杆后悬架,以及具有非凡动力的2.4L i-VTEC发动机,不仅大幅提升了动力输出,还能够达到惊人的145kw/7000rpm(197匹),更保持了一贯出色的燃油经济性。在试驾过程中,给我的感觉非常不错,转向指向性清晰,动力输出也很充沛,尤其是刹车性能非常沉稳灵敏,简单地说就是一款非常好开的车哈!


哈哈,经过一下午激烈的比赛较量后,终于到颁奖的时刻啦!小弟不才,获得了个第二名!嘻嘻!头一次获奖,有点小激动!


歌诗图车模哈,做工很精良!感谢汽车之家,感谢广州本田,感谢歌诗图!

最后汽车之家还给每个网友颁发了一个金属车标给力!!!!!

 

经过半天的激烈比赛,切实领略到了歌诗图所带来的不一样驾驶感受,无论是车辆的指向性、加速性能、舒适性还是VSA车辆稳定性控制系统,歌诗图都能给我带来美好的回忆。全领域跨界车,SUV的高通过性和便利空间组合轿跑车的时尚外观和精准操控,以及豪华轿车的大空间与舒适性让偶真是心动啊!加油,攒钱!争取早日能成为歌诗图的车主哈!






2012年6月8日

配置豪华空间足 歌诗图2.4L豪华版提车
    5.19定车,5.25车出厂,30号到店,31号提车。 因为在本人在二、三线城市,所以在4S提车后要开240公里的高速回家。 提车时候6公里,30L的油耗,到家的时候看已经降到了7.1,我想如果将30的油耗清零的话,应该会更低一些吧。 2.4排量,根3.6肯定没得比,我个人的感觉是: 油门的确有1-2秒的延迟,但是仅仅是延迟,而不觉得是乏力,1-2秒后动力就源源不断的输出了,有推背感,没有感觉到或听到发动机乏力的嘶吼(或许是开我家小白惯了,就不觉得这个车肉了),静音很不错,弄得我在加油站...查看全文>> 更多相关>>
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