更凸显运动化 劳恩斯-酷派改轮毂/装饰
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2013/3/17 21:42:00
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大侠们好!提车一个月了,一直比较忙,车开得不多,应某人反复要求,匆匆忙忙上个作业,全部手机拍摄,效果一般,请凑合看。等过段时间,约上美艳车模(真正的车模哦~),花点精力拍套好的。
开篇——
说说一个月的大致感受吧:
1、外观没得说,街上回头率接近100%,杭州这边虽然豪车多,但是新款的LK很少见。这外观足够满足车主“虚荣心”
2、动力马马虎虎,不是硬要拉去跟跑车飙车,这动力绰绰有余了,推背感也不错,前段不咋地,但是中段不错,有连续不断的冲击力。马路上的家用车是随便超,要控制好车速,现在的探头,哎……
3、操控的最大感觉:一是扎实!整个车给人一种稳定、厚实的驾驶感;二是方向盘很重,开始很不适应;三是避震调教很不错!兼顾了日常和激烈驾驶。对于要改避震的人,我有几个小建议:本人试过3款改装避震,都是现在比较流行的。最后跟LK原厂的比,其实效果都差不多,真没必要去花那冤枉钱!车身高度,原车也算可以,毕竟你要考虑路况和通过性的,亲~
4、排气声浪:原厂的3000以下,基本就是个家用轿车,3000以上,开始有比较沉的“咆哮声”。本人试过2款排气,差得比如:HKC,好的比如:ARK,总得来说,ARK这类高价货,确实有激情!但是,本人还是不习惯那么大的声音,严重影响原车音响效果~开久了,还容易吐……
5、油耗:油耗不低!请做好心理准备!
以上个人感受,仁者见仁智者见智,大家参考。
废话不多说了,开始正题——
先上个标,这是一个纠结又无奈的选择……
一、新车改钢圈,地点:GTBOX
大门口,LK的PG露出来了!
杭州一个潮流新店,发出来不是为了给他广告,主要是这种类型的改装店,对我们年轻人来说(对不起本人装嫩了,80初的)很不错啊!
圈到了,下面是对比
原车的其实也不错,但是这样放一起一看,差别就大了……心疼我的RMB啊!~~
美国MHT的niche,大家懂的……重量和数据都是比较满意的,就是价格略高~
快过年了,兄弟特意跑老远给我开小灶,自己亲自上阵!看这PG挺Sexy的!~
2011年5月18日
一切变化由日历见证!劳恩斯-酷派提车 从3月7号订下了白色自动豪华型,到现在的骚黄到手真可谓是波折,
从开始的兴奋到无聊等待无助的翻着台历,在上个星期老婆突然间的和我说不喜欢白色了,黄色好看,无语了,我辛苦等了2个月居然都是白费的,这下知道女人的心情比翻书还块了吧!不过白色的车子也有了归属,余姚的一个兄弟用不要10天就可以提现车了。
新车的使用感觉避震还是挺硬的,音响基本上对得起这个价格,提速的话因为是新车也没怎么敢踩,就是猛踩油门的话换挡延时还是有的,排气声音很奇怪,车子不动的时候有点哄哄声,开起来反倒没...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月12日
让涡轮动起来 劳恩斯-酷派加装AEM电脑 如果时间可以倒退 我相信我们还是会选择 现代 劳恩斯酷派.
此车1年了 整一年了 里里外外的弄 终于来了点小激情. 下一步 一定会更好·!
多的不説了 一直没怎么好好打理论坛了因为这几天一直在忙一套东西.
AEM电脑 AEM涡轮压力控制器~!
电脑这东西也盲目的追求了一年想了1年 盼了1年 算是个小惊喜吧.
总算让我们圈里有了这些东西电脑一直有 只是大家比较茫然. 对于前辈们曾经的电脑.
我们有羡慕 有追求的 也见过某种神马技师搞爆的大家都再看都在等...
作为北京的劳恩斯酷派车友...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月6日
极富驾驶乐趣!劳恩斯-酷派改气压避震
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*page*目前距离我心中的成品还有一半的距离 各种方案都尝试过 身边的朋友都不发烧改装 孤军奋战 不容易自己纪念一下 气压避震只能算又一个实验 自己利用原厂钣金做的翼子板挺满意的 希望大家支持
刻上自己的logo
把放杯子的位置改成气压避震控制...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月12日
追求驾驶乐趣!劳恩斯-酷派性能升级篇
作为首款后驱豪华,在北美市场上市的时候就开始关注它了
喜欢这款车,外观是很重要的一方面,车身上突出的线条明快锋利,勾勒出一副简洁实在但更为耐看的面貌。这些外形特点以及该车富有棱角和运动性的楔型车尾相结合,令整车成为了一款现代化的跑车。它优美的圆滑线条很有品位,同时也保证了该车具有出色的性能。
沿袭了豪华运动轿车劳恩斯(Rohens)的运动基因,前置后驱的架构,实现了车身前后55:45的重量分布,高速平衡性、直道和转弯的操作性以及制动效果更加卓越。雅致时尚外观设计、至纯性能的...
查看全文>> 更多相关>>