不向加价低头 转而入手沃尔沃XC60 3.0T

  对沃尔沃的最初印象应该说不上太深刻，只是从一些媒介上听说它是世界是最注重安全的品牌。时间可追溯到三年前，当时在汽车杂志上看到XC60（应该是刚引进）的介绍，好像是以安逸为题大谈舒适的，LP大人看到这车的外观的各种参数介绍时，说等换车时就非它莫属了（的确，家里一辆凯旋有时应付不过来，加之体态渐老，追赶不上时代新潮）。而当时我因为大受Q5光鲜亮丽之毒，对VV不太感冒，坚决反对LP大人的主张，甚至差一点就加价5万将Q5弄了进来，就在头脑极度发热虚荣极度膨胀之际，被贤妻良母紧急叫停，说不能惯坏了那些成天叫嚣以合资振兴自主却只追求暴利的厂家和经销商。现在想来，这话确有其道理，某些企业合资大品牌后，非但没有认真学习借鉴先进的技术和工艺，反而把自己的原有的生产计划、研发体系关门大吉，专心利用“大牌”之名追求暴利，对合资产品粗制滥造，试问若每家企业都这样只求利益，而不大力发展自己的品牌，那振兴民族工业和自主品牌永远只能是空谈。

       这些忧国忧民的感慨就此放下不表。言归正传，光阴飞逝，转眼就到了2012年底，男人心中的越野梦再一次躁动，终于和LP大人商定，这次一定要整个四驱的大家伙，我先带她去看了牧马人，领导大呼这才叫性格车，于是张罗着试驾，当时只有撒哈拉，试下来后，感觉没有想象中的激动，且玩这个调调也有些不太符合我们的年龄，于是暂且搁下（在我激烈的冒死力谏下，LP终于松口，她是真喜欢牧马人啊），正好之前联系好的沃尔沃经销商来电告知可以试驾，于是就直奔那家店，试的是T6个性运动，感觉就是：“爱就一个字”——爽，推背感很强，这也不是借用官方的说辞和车友们的评价，或许是哥们没开过好车的原因吧（不过我提车之后曾小试了一下，因为是新车，只是小试，还没到3000转，后排乘客说还真有点飞机起飞的状态）。当即与经销商展开拉锯战，可我们这里是少、边、穷地带，优惠幅度太小了，无奈，只好忍着头皮订了，终于在13年春节刚过，4S店通知可以取车，在办完和广大车友群众一样的手续后，顺利将这款T6舒适开了回来，因为是在省城购买，故只能让其先跑趟高速（还真难为爱车）。我回来后查了一下油耗，居然才9—10个油，但这个不算数，等首保后，再将详细的用车心得报告列位。

       敬请期待，欢迎指点！例行作业，上图（相机充电器很久不见了，全部为爱风4S所拍，加之技术太臭，请勿拍砖，当然您要喷我权当没看见，米色内饰和发动机图片就不发了，以免又引起一番T5T6之争。如果

1、身份证明:

3、轮胎出厂日期：大概12年10月初（米其林，有点脏）

 4、外观展示（我们高原的天空那是没得说！）：

从省城开回家，自己清洗了一下：

听说展翅是国际法规定必须的(这个小黑抢镜比很多中国“明星”走红地毯要自然、自信、优雅得多)：

伴随我们一家度过5年时光的“小凯”也出来做做绿叶：

夕阳下的翘臀