四年/5万公里 君威车主聊爱车日常养护

2009年入手新君威2.4L旗舰款，四年/5万公里的累积行驶里程，有喜有忧。喜的是，车辆80%的表现满足当初购车的初衷，忧的是作为一款热销车型，我有幸成为了非典型故障的中标者。以下分享内容，除了对车辆表现进行点评外，还会跟各位分享一些用车小窍门儿和面对“顽疾”时的检查及处理方法。希望，能够帮助到现有车主和准备购买新车的潜在车主。（PS：以下对我车的描述，简称为新君威）

车辆得分概览： 最终得分50，满分70分，整体评价算满意。

 外观：漆面厚度理想，漆质硬度高

四年后的今天以新君威外形设计论美丑，在同级车中仍算表现上乘，回头率依然存在。在使用过程中，新君威的漆面质感在我的评价中可以得到高分。漆质硬度高，厚度表现理想，同时韧性也相当不错。在几次刮蹭事故中，预计会满脸花漏底漆的问题最终以轻微“擦伤”告慰了我受伤的小心脏。对于车辆的外观护理，小心得在此与大家分享。

1、洗车尽可能找非机洗的人工洗车房。因为，机洗用的滚轮，内部夹带杂物或纠结细铁丝，会对车辆漆面造成致命的损伤。

2、选择人工洗车，切记提醒洗车师傅在对外观清洁时，不要使用常见的墩布擦。因墩布擦尖锐的塑料外壳会对车辆的门把手和凸出的金属件，造成严重的刮伤。

3、为了减缓车漆表面因酸雨及外部化学物质的侵蚀，准备一盒龟博士的硬壳蜡和一瓶液体沙蜡。前者以月为单位，养成给车辆打蜡的习惯，且最好自己动手。刨除人工，每次打蜡的成本在1.5元左右，相当于中档洗车店1/40的价格。当车辆外观因频繁洗车造成细小毛扫纹时，可用沙蜡拿海绵轮做局部或全车的打蜡处理，效果明显，成就感油然而生。

内饰：取材合理，工艺及格，皮革座椅局部老化明显。 

还记得在买车时，为了迎合车辆的动感设计，选择了黑色内饰。整车的内装风格，用官方话语描述为：“环抱式设计”，突出的是一个“抱”字。车内的覆盖件，大致可分为皮革类、PVC塑料、镀铬装饰件三种。皮革类主要应用在座椅部分，为了透气，表面用了打孔处理。但日常使用中，会遇到车辆内部填充物向外反毛的问题，此问题跟羽绒服反毛症状相同。另新君威的座椅侧翼，在靠近臀部的一端，因为要考虑整体的包裹性所以侧翼的高度较高，时间长了之后，在与臀部的摩擦和挤压过程中，会出现皮质老化呈现翻毛质感的效果。

在塑料件部分，别克对新君威下了一番功夫。小细节，副驾驶位手套箱的材质与中控侧面护板的材质，为了追求不同的触感效果选用了两种表面处理工艺略有差异的材料。除此之外，像顶部拉手、车门开关拉手甚至是座椅侧面底座部分的塑料件边缘毛刺处理，都是讲究且用心的。在镀铬件部分，因传承了美系车惯用的美学设计，新君威在变速箱档杆，档把等位置选用了镀铬材质，四年使用，光泽依旧，崭新如初，并没有出现因长年使用出现养护掉渣的问题。基于车辆内饰的日常养护技巧，再次跟大家分享一个小技巧。 

1、准备一套除静电抹布，超市有卖，“红绿黄”三块儿装，20块左右。此类抹布用来清洁内饰，极为好用。

2、如果您的车是皮革或真皮座椅，准备一瓶俗称为“皮水”的座椅养护液，每季度自行养护一次车内座椅，对于延缓车辆皮革饰件的老化帮助明显。在日常使用中，每次喷涂皮面养护液后应立即擦拭，每次养护时尽量选择在室外阳光下操作，以便于养护液刺激性味道的快速挥发。

特别提示：如果车辆有婴儿乘坐，建议不要使用，因挥发性的刺激气味会对婴儿呼吸系统造成潜在的伤害。 

配置：时至今日竞争力仍足够

配置高，是当时买新君威旗舰版的主要原因之一。即便放在当下，价格30万以内的B级车，要找一款配备前排座椅，通风/加热功能的车型，凤毛麟角。更何况是4年以前呢？从账面配置看，新君威旗舰版的配置高的让人“偷笑“。哈曼卡顿的11扬声器的车载音响系统，虽不是LOGIC 7版本，但可以满足非HIFI发烧友的听觉需求。让人爽翻天的通风座椅，尤其受女性乘客的欢迎。除此之外，常规的如内置40G硬盘，导航系统，双区空调可谓应有尽有，自此就不做一一赘述了。对于常规配置的表现，从品质上仍能看到新君威不尽如人意的地方。暖风电机的工作噪音大，风量小。风量2挡、暖风机噪音相当于飞利浦小型电吹风一档放在耳边的噪音。 

空间表现：同级中无优势，满足“5个半人”的出行需求

君威的空间表现，在4年前无优势，放到今天看无劣势。相对较短的轴距+C柱部分为了牺牲给线条造型，造成了后排膝部空间和头部空间的表现不足。 

2012年而立的我，有了自己的孩子。有了孩子就是人生的一大关，对于车辆同样是一大关。之前，80%时间一人，20%满载的工况，因为小孩子的到来，之前的使用工况比例互换了位置。对于新君威能否胜任，我打了一个巨大的问号儿。但事实证明，后排乘坐三个人（儿童座椅占用一人乘坐空间），后备箱紧张放下一个折叠童车+2个旅行包+1个双肩背，还是勉强可以的。以上乘坐状态下，建议将旅程控制在200公里以内，否则后排中间位置的朋友会崩溃的。