最后疯狂一把！奥迪Q5升级S-Line版包围

分界洲隧道

 用车感受，针对上面的8项择车标准：

1、通过性：到目前为止没有拖过底，一方面烂路跑得少，另一方面没装副厂的下护板也是一个因素，装了之后会降价至少2CM。

2、减震还行，在SUV中算适中的，不过烂路上开快了，还是有催吐效果的。

3、高速时主要是胎噪和风噪，怠速时很稳，但车内车外两重天，车内可以和日系车媲美，车外可以和小型货车不相上下。谁叫咱们是带T的呢。

4、外形主要是换装了S-line，运动，豪华完美体现。没换之前可远观，不能细看。Q5就是一个城市SUV，四周的那些磨沙黑边，让他变得太粗糙，感觉有些低档化。

5、空间够用了，坐4个长途完全没问题，后排中间不是很适合成年人长坐，地包宽大高耸。

6、操控感受相当轿车化，感觉不出自己是在开SUV，喜欢这种感觉。

7、安全是被动的，希望永远都用不上。

8、品牌还行吧，“四环素”是对他的俗称。成年人一般只尊崇B和B，反而小朋友对四个圈还多感兴趣，AUDI的品宣从娃娃抓起，做得比较到位哟。

其它杂项：

Q5起步比较给力，日常D档足够了，偶尔热血一下，挂上S档，变档转速提高了，那种一脚油门下去和打了鸡血一样的感觉还是挺爽的。

变速箱，怎么8个档位了，还和天籁4个档位的一样，换档会有顿挫感？这个在试驾时，当时的7速DSG上是未曾有过的，不知道我这个是不是个例。8个档也有优势，换档快，高速行驶时转速低，还能省点油。

刹车！这个必须赞一个，现在的交通状况，跑得再快不如刹的快来的实在啊。

配置是该有的，不该有的都有了：电尾门，可视倒车，感应钥匙（4个门），一键点火，转向辅助。。。。。唯一没有A4L上出现频繁的“坐位记忆”功能，车是一个人开，但有时保养时，师傅会调整一下位置，搞得我再坐上去时，半天适应不过来。

音响效果感觉不出来是有13个喇叭的B&O，和一般中级轿车的没什么区别样，但高，中，低的音色还是过得去，可能是之前的期望太高了。

 超广角下的变态前脸：

超广角下的变态后部：

正常视角，改了中网和雾灯框，比之前的睡觉脸要精神些了，但还是觉得不够运动范！

后面就只加了个固德的尾喉。在粗陋的黑色磨沙下杠包围下，显得相当的小气。

 前45度侧面：已经换过S-line轮毂

后45度侧面：已经换过S-line轮毂

夜景一组，AUDI近年来，值得称道的也就是LED灯光的运用了。