解决抖动 本田思铂睿改装刹车盘有惊喜

作业比较简单，拍的照片不多，最初只是为了解决抖动问题，曾经咨询过精彩、ABBY再次鸣谢！
后来思考再三，还是决定换个便宜些的，解决问题就得了，能有刹车提升更好，呵。不过换后还算是有不小的惊喜，稍后会说明。
由于刹车盘这种材质的东西非常沉，所以一般都会走物流或者陆运快递。店主人不错给我走的顺风的陆运快递（就不用跑到物流取货了），但还是有轻微的磕碰，但是完全不影响使用。

刹车盘正面的照片，经测量重量8.2KG,比原厂刹车盘轻了一点。

刹车盘上面的钢印，边角有些地方略微有点掉漆，但是没有任何变形，刹车片磨不到的地方跑一段时间也就都生锈了，无所谓了！

HAWK的刹车片，号称美国第一品牌，也不知道是出货量第一还是质量第一，标称摩擦系数很高，耐高温600度！

刹车片里面赠送的降低刹车时振动噪音的玩意儿，挤出来有点类似牙膏的感觉，大红色...我看原厂的刹车片也有涂抹这个东西，只不过是灰色的！

刹车片的正反面。跟原厂刹车片相比，看起来HAWK的刹车片表面各种材质分布更均匀些，摸起来非常的涩！



剩下的就只有一张安装好以后的照片了，中间一直在跟师傅聊天，也没拍照！
师傅的手艺非常棒，多少年了我一直很信赖，就是大蓝虫的老潘（北京喜欢改装的人估计有不少人知道）
我看更换过程需要注意的就是：
1、刹车盘表面的定位螺丝不能强拧，先用螺丝刀敲几下，震松了以后拧下来比较好。
2、拆下原厂刹车盘后，一定要做好除锈工作，把原来的锈渍统统打磨清洗干净，不然容易不平抖动。
3、刹车活塞最好用专用工具慢慢顶回去，我看有些路边修理店就用螺丝刀给別回去，过程很粗暴，效果不评价。
4、更换完了以后，先用力踩几脚刹车，刹车踩不动了，活塞归位以后再上路，不然前两脚刹车等于完全没有，比较危险！

最后简单说说使用感受
刚换上以后刹车盘、片都是新的，制动感觉非常不明显，制动力不到原厂的50%，刚上路的时候心惊胆战啊，汗！
晚上跟LP相约一起去做SPA，到目的地也就10公里多点，快到目的地的时候感觉差不多恢复到了70%左右，但还是一路小心。
换完后到现在开了差不多有130公里了，在60多公里的时候有试过较大力度的长时间刹车，有时候会出现轻微的“嗡嗡”共振声，明显磨合还很不到位。
到现在为止我还没有全力制动过，又再跑了30公里左右的时候，刹车的共振声已经消失了，制动力明显比原厂要强了一些，想获得与原来一样的制动力，踩刹车的力度比原来要轻了一些，确确实实不是心理作用。D档停车刚起步快松开刹车的一刹那，会发出“铿铿铿”的摩擦声，这种声音原厂的刹车是绝对没有的。这种感觉 我家08年买的老款迈腾也有，老款迈腾初段的制动力比大思要强很多，属于一踩就有的类型。所以我觉得还是可以证明盘、片之间的摩擦力有一定提升。
不过按照盘片的磨合距离来算，估计还得再磨合200公里左右才能进入最佳状态，我到时候再来更新使用感受。
我很少发作业，文笔也一般，大家将就看。只是给刹车会有抖动的同学多一种经济实惠的参考。
PS：盘、片加一起2800大米，安装费没谱。