精神领袖 全面解读2015东风本田思铂睿
事隔三个月之后，思铂睿再一次出现在我面前。与日本试驾时的“犹抱琵琶半遮面”不同，此次身处海南的它终于掀开了面纱，让人有机会与它彻头彻尾地来一次“亲密接触”。两天的试驾结束后，望着静驻海边的思铂睿，它的炽烈与和谐让人依依不舍——本田独有、中国市场所欠缺的平民运动精神终于得以弥补。
行将年末，如果给2014年中国汽车市场归纳一个主旋律，“运动”毫无疑问的是热门候选。SUV、轿车、两厢车，几乎所有品牌都在2014年将旗下车型的运动化视为核心价值。诚然，中国消费者对车辆个性化的诉求已经愈发被厂家和市场所重视，但并不代表各式各样的“运动”都能被消费者所接受。有理可依、有迹可循、有的放矢的“运动”才是中国市场之前所缺少的。
在思铂睿出现之前，拥有正统“运动”血脉的无外乎欧洲几大豪华品牌。其各主流车型也都拥有不俗的车辆性能，但是较高的售价使得很多消费者只能“行注目礼”。随着东风本田为中国市场全新打造的思铂睿的出现，这一局面将得到极大改善。作为日本钟情赛车运动的品牌之一，本田对于车辆运动的解读自然无庸质疑。同时，“专为中国市场定制设计”意味着全新思铂睿的价格和配置将更贴合中国消费者的需求。
大气婉约与精致和谐的内外兼修
全新思铂睿4840mm长、1850mm宽、1465mm高的车身数据与常见的中高级轿车无异，2780mm的轴距也符合中国消费者的“新时代后排需求”。从数值上看，无论轴距、车身都较长的全新思铂睿似乎偏离了其“运动”的定位。
然而，对于本田而言，车辆身材从来都不是影响车辆性能的关键因素。在全新思铂睿之前，本田历史上最成功的运动型轿车是2000年在日本本土和欧洲市场发售的雅阁 Type R。虽然该车型最终的市场表现稍显惨淡，但它却是业内公认最好的变体Type R车型。虽然全新思铂睿目前的“地位”还无法企及“Type R的神级名号，但雅阁 Type R的成功案例或多或少都对本田“轿车运动化”的设计予以借鉴。
静驻海边的全新思铂睿具有浓郁的动感造型，犀利锋锐的线条切割将它的头部和尾部均刻画出了十足的力量感，多层次的线条隆起很大程度上弥补了三厢轿车稍显臃肿的身材比例。硬朗的肌肉和纤瘦的腰线既保留了消费者对于传统轿车的审美取向，又为思铂睿添加了强烈的运动气息。
东风本田为全新思铂睿打上了“Driving Cool”的的标签，除了外观的“冷酷”之外，它的内饰也能很轻易地让人感受到“Cool”以驾驶员为中心的环抱式座舱设计和带拨片的真皮包裹方向盘会使你迫不及待地去一探究竟。中控台的DA+增强新智能屏互联系统科技感十足，虽然原厂并未配备导航系统，但是通过DA+与手机相连后可以通过触控屏使用众多手机软件。借由车载屏幕操作手机的新奇感受对于年轻的消费者而言不仅乐趣十足，而且精致的触控按键能提供车内的豪华氛围。
