令人羡慕的运动车 科鲁兹全套唯美特写
入手2周年了，当时就是因为外形吸引了我，2年共计跑了5万公里，基本上没有出什么毛病，后期因为入了辆BMW，就比较少开了。
这车是1.8Lsx，油耗9.5L／100km，后面那个T标是自己贴的。
基本上可以说：是辆扎实的运动车。
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昨天发表了原帖，论坛朋友说这个作业简单，其实也一直想谈谈这两年的用车感受，今天在此再补充一下：
首先：事出有因……
2年前，我在广州市郊工作，起初基本上每天早上6点多要起床、然后坐N站公交，然后再转另一班公交坐N站到达公司的员工班车集合点，接着摇晃20多公里去公司。那个时候，其实也可以用公司的车，但是每次要看行政部门的脸色，偶尔还要和一些当红部门的红人争，一气之下，决定还是自己弄辆车，谁的脸色都不看。
于是开始了自己的选车过程，当时自己想的比较简单，十多万的就行了，毕竟自己当时只是企业的中层，在这种老党员管理的企业里面座驾太高规格会让自己有麻烦，另一方面也不想在广州因为同时供楼供车让自己生活太拮据。当然，这辆车外形得帅气点，毕竟2年前的我自认为还是比较阳光。
接着：选车落定……
首先日系车我一律不考虑，公司的雅阁、奥德赛、凯美瑞、马自达6之流我都开过、并不是日系车不好，只是自己很难融入其中找到那种感觉。
福克斯起初一直是我考虑的范围，两厢车嘛，本来就是代表一种生活态度，福克斯这种外形自己很满意，特别是白色和黄色的，直到我去4s店看车的时候，里面的内饰直接让我退避，太粗糙了，pass。
高尔夫、速腾，这些车我也考虑过，不过受不了大众那份气，要加价还要等、本来买车就是不想受气的。pass！
英朗TX，这车我关注了一段时间，觉得挺帅、特别是那个运动模式仪表盘变色的功能，觉得很有驾驶感，但是始终觉得别克老是搞欧宝的车型过来，然后减配，不厚道！后来去试驾，准备定白色，结果没有现车，要等2、3个月，pass！
景程、这车之前有考虑，但是确实太商务了，pass。
直到某天，步行出公司门口，看见一白色的“宝马”停路边，驾驶员是个女孩，当时心想，宝马3系确实美，过两年自己也整一辆，走进一瞄，咦？居然是雪佛兰，科鲁兹！之前一直在广播里面听到关于这个车的点评，跟变形金刚有关。
回头自己上网查了一下，说实在，它和变形金刚凑一块纯粹是媒体的硬扳，不过这车确实外形很帅，第二天就去4s店看车试驾，体验了下1.8sx顶配的，动力家用还行，做工过得去吧，那个无钥匙系统还比较可以，有白色，要等一个月，定金2000，行，马上定！
最终，全套入手接近18万，车价149800、保险6800、上牌1500、原位导航5000、购置税12730、原装地毯240、贴膜免费、其他装饰免费、后期的17寸轮毂无算。
然后：护车心得……
毕竟是人生的第一辆私家车，自己平时格外爱惜，车里面随时备了两块清洁布，内饰稍微有不干净很快就会擦拭去，很多个夜晚，自己独自溜下楼，坐在驾驶舱里面，感受那冰蓝色的氛围灯环绕。
广州广物汽贸购车，是终身免费洗车的，刚好也是我上下班经过的路段，基本上一个星期去洗两次，这里顺便鄙视下广物、刚开始的时候洗车，还是挺全套的，比如喷沐浴沫、打轮胎油、精细擦干；现在可好，直接一桶不知道什么泡沫水，抹布一拧就开洗，抹布擦了轮毂马上又擦车身，我上次狠狠的说了洗车的那女的，哪有这么搞的！ 至于轮胎油，想都不要想了，连喷沫都没有！所以到后期，广物汽贸那里还是去的少，在外面一些熟悉的洗车店洗放心些。
用车半年后，基本上我一个月有打一次蜡，网上很多说打蜡频繁不好，我没有那么多理论，但是事实下来，我的车2年了，还是比较白，没有发黄的情况，对比刚出厂的时候，暗淡不可避免，不过基本上在路上，还比较白净扎眼。有人建议去镀膜，我也考虑过，但是车在路上走，总会有磕碰，到时重新喷漆后还要去镀膜，比较麻烦，换算下来，这钱也够每个月打蜡的。
内饰清洁保养方面嘛，我自己差不多一个星期或者2个星期保养下，主要是先用刷子清理下缝隙的尘土，然后湿布擦干，然后用碧丽珠对面板、车门、沙发的真皮部分过一遍，然后用干布再擦拭，科鲁兹塑料部分比较多，喷了碧丽珠后有种皮质光泽，我喜欢那种感觉。
前不久车给一个外地朋友用了下，他还以为是新车，嘿嘿！
保养目前我基本按照5000公里保养、保养内容都跟的4s店，毕竟质保期内，不想出其他状况，目前车程48000公里，最后两次保养都1500-2500左右。5万公里马上到了，到时是大保养，很多零件要更换，我初步估计了下，这次保养应该会过3000.
另外，关于非固定车位停车场停车的问题，现在很多人没那么心细，不光驾驶员，包括其他副座后座的乘客，下车一开门，哐当一下就把车门撞旁边的车门上或者柱子上，我车曾经出现过几次，早上拿车的时候，发现车门上有条竖着的痕迹……，所以根据心理学，尽量在一些豪车旁边停，它怕你的。
然后：用车心得……
先说肉的问题吧，不管什么车，起步都会肉，除非你一直开的是布加迪，手自一体变速器的设计就是踩油门就降档，松油门就加档，所以，很多人一大脚下去，那么变速器会有一个时滞的。
如果采用手动模式，一档起步，然后推入2档，转速去到3000再去3档，注意加油的线性，在市区的车河中当你开到50--80码的时候，采用3、4档组合变换，那种提速的感觉其实还是蛮舒服，不过毕竟只有十多万的车，顿挫嘛，有的！
再说稳定性，这个车是运动车，很多人说颠簸，运动车嘛，讲究的就是路感清晰，我开过宝马750、也开过保时捷卡宴，这两个车因为车的风格不同，那种路感也不同，750去到一个大坑都没有感觉，卡宴如果再路上一个小石子也会让你感觉起伏。一个道理。所以不能用商务车的感觉来评价运动车。
关于油耗，目前电脑显示是9.6L，我实测实高速是7L、市区是10.5L左右，这个数据在变，看自己怎么开，因为在高速上我会切换手动模式，120码情况下的平路采用6档点踩加油，遇到上坡看坡度降到5档或4档，60-80码偶尔过弯的时候也选择降到3、4档减速抢档过弯。
当然偶尔也会忍不住大脚几把，在兰海高速上曾经试过180码，没有抖动，没有打滑，没有甩尾！只有发动机的磁性嘶吼。
结束语：这车真是很有性价比！
科鲁兹说实在，真的是一辆扎实的运动轿车，非常具有性价比，但是伴随80后这群主力消费群体进入30而立之年，可能曾经的锋芒慢慢会褪去，开始追求一个男人的沉稳，这辆车，或许未来2年将面临一轮置换潮。
上图：
续一个
这车是1.8Lsx，油耗9.5L／100km，后面那个T标是自己贴的。
基本上可以说：是辆扎实的运动车。
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昨天发表了原帖，论坛朋友说这个作业简单，其实也一直想谈谈这两年的用车感受，今天在此再补充一下：
首先：事出有因……
2年前，我在广州市郊工作，起初基本上每天早上6点多要起床、然后坐N站公交，然后再转另一班公交坐N站到达公司的员工班车集合点，接着摇晃20多公里去公司。那个时候，其实也可以用公司的车，但是每次要看行政部门的脸色，偶尔还要和一些当红部门的红人争，一气之下，决定还是自己弄辆车，谁的脸色都不看。
于是开始了自己的选车过程，当时自己想的比较简单，十多万的就行了，毕竟自己当时只是企业的中层，在这种老党员管理的企业里面座驾太高规格会让自己有麻烦，另一方面也不想在广州因为同时供楼供车让自己生活太拮据。当然，这辆车外形得帅气点，毕竟2年前的我自认为还是比较阳光。
接着：选车落定……
首先日系车我一律不考虑，公司的雅阁、奥德赛、凯美瑞、马自达6之流我都开过、并不是日系车不好，只是自己很难融入其中找到那种感觉。
福克斯起初一直是我考虑的范围，两厢车嘛，本来就是代表一种生活态度，福克斯这种外形自己很满意，特别是白色和黄色的，直到我去4s店看车的时候，里面的内饰直接让我退避，太粗糙了，pass。
高尔夫、速腾，这些车我也考虑过，不过受不了大众那份气，要加价还要等、本来买车就是不想受气的。pass！
英朗TX，这车我关注了一段时间，觉得挺帅、特别是那个运动模式仪表盘变色的功能，觉得很有驾驶感，但是始终觉得别克老是搞欧宝的车型过来，然后减配，不厚道！后来去试驾，准备定白色，结果没有现车，要等2、3个月，pass！
景程、这车之前有考虑，但是确实太商务了，pass。
直到某天，步行出公司门口，看见一白色的“宝马”停路边，驾驶员是个女孩，当时心想，宝马3系确实美，过两年自己也整一辆，走进一瞄，咦？居然是雪佛兰，科鲁兹！之前一直在广播里面听到关于这个车的点评，跟变形金刚有关。
回头自己上网查了一下，说实在，它和变形金刚凑一块纯粹是媒体的硬扳，不过这车确实外形很帅，第二天就去4s店看车试驾，体验了下1.8sx顶配的，动力家用还行，做工过得去吧，那个无钥匙系统还比较可以，有白色，要等一个月，定金2000，行，马上定！
最终，全套入手接近18万，车价149800、保险6800、上牌1500、原位导航5000、购置税12730、原装地毯240、贴膜免费、其他装饰免费、后期的17寸轮毂无算。
然后：护车心得……
毕竟是人生的第一辆私家车，自己平时格外爱惜，车里面随时备了两块清洁布，内饰稍微有不干净很快就会擦拭去，很多个夜晚，自己独自溜下楼，坐在驾驶舱里面，感受那冰蓝色的氛围灯环绕。
广州广物汽贸购车，是终身免费洗车的，刚好也是我上下班经过的路段，基本上一个星期去洗两次，这里顺便鄙视下广物、刚开始的时候洗车，还是挺全套的，比如喷沐浴沫、打轮胎油、精细擦干；现在可好，直接一桶不知道什么泡沫水，抹布一拧就开洗，抹布擦了轮毂马上又擦车身，我上次狠狠的说了洗车的那女的，哪有这么搞的！ 至于轮胎油，想都不要想了，连喷沫都没有！所以到后期，广物汽贸那里还是去的少，在外面一些熟悉的洗车店洗放心些。
用车半年后，基本上我一个月有打一次蜡，网上很多说打蜡频繁不好，我没有那么多理论，但是事实下来，我的车2年了，还是比较白，没有发黄的情况，对比刚出厂的时候，暗淡不可避免，不过基本上在路上，还比较白净扎眼。有人建议去镀膜，我也考虑过，但是车在路上走，总会有磕碰，到时重新喷漆后还要去镀膜，比较麻烦，换算下来，这钱也够每个月打蜡的。
内饰清洁保养方面嘛，我自己差不多一个星期或者2个星期保养下，主要是先用刷子清理下缝隙的尘土，然后湿布擦干，然后用碧丽珠对面板、车门、沙发的真皮部分过一遍，然后用干布再擦拭，科鲁兹塑料部分比较多，喷了碧丽珠后有种皮质光泽，我喜欢那种感觉。
前不久车给一个外地朋友用了下，他还以为是新车，嘿嘿！
保养目前我基本按照5000公里保养、保养内容都跟的4s店，毕竟质保期内，不想出其他状况，目前车程48000公里，最后两次保养都1500-2500左右。5万公里马上到了，到时是大保养，很多零件要更换，我初步估计了下，这次保养应该会过3000.
另外，关于非固定车位停车场停车的问题，现在很多人没那么心细，不光驾驶员，包括其他副座后座的乘客，下车一开门，哐当一下就把车门撞旁边的车门上或者柱子上，我车曾经出现过几次，早上拿车的时候，发现车门上有条竖着的痕迹……，所以根据心理学，尽量在一些豪车旁边停，它怕你的。
然后：用车心得……
先说肉的问题吧，不管什么车，起步都会肉，除非你一直开的是布加迪，手自一体变速器的设计就是踩油门就降档，松油门就加档，所以，很多人一大脚下去，那么变速器会有一个时滞的。
如果采用手动模式，一档起步，然后推入2档，转速去到3000再去3档，注意加油的线性，在市区的车河中当你开到50--80码的时候，采用3、4档组合变换，那种提速的感觉其实还是蛮舒服，不过毕竟只有十多万的车，顿挫嘛，有的！
再说稳定性，这个车是运动车，很多人说颠簸，运动车嘛，讲究的就是路感清晰，我开过宝马750、也开过保时捷卡宴，这两个车因为车的风格不同，那种路感也不同，750去到一个大坑都没有感觉，卡宴如果再路上一个小石子也会让你感觉起伏。一个道理。所以不能用商务车的感觉来评价运动车。
关于油耗，目前电脑显示是9.6L，我实测实高速是7L、市区是10.5L左右，这个数据在变，看自己怎么开，因为在高速上我会切换手动模式，120码情况下的平路采用6档点踩加油，遇到上坡看坡度降到5档或4档，60-80码偶尔过弯的时候也选择降到3、4档减速抢档过弯。
当然偶尔也会忍不住大脚几把，在兰海高速上曾经试过180码，没有抖动，没有打滑，没有甩尾！只有发动机的磁性嘶吼。
结束语：这车真是很有性价比！
科鲁兹说实在，真的是一辆扎实的运动轿车，非常具有性价比，但是伴随80后这群主力消费群体进入30而立之年，可能曾经的锋芒慢慢会褪去，开始追求一个男人的沉稳，这辆车，或许未来2年将面临一轮置换潮。
上图：
续一个
