绝对彻底改变 试驾雪佛兰新科鲁兹1.4T

　　曾经的对手福克斯、马自达3等都已经完成了改款换代。但是科鲁兹却迟迟没有给我带来革新的消息，而在一段时间的等待之后，上海通用雪佛兰终于要让这款车型焕然一新了，并且有望将新老款车型一并推广市场。

● 关于新科鲁兹的三个问题

问题一：新一代科鲁兹的主要变化之处有哪些?

　　首先从外观的设计上就可以看出新一代的科鲁兹是经过了大刀阔斧的改造，但究竟都有哪些地方发生了变化?我们不妨来列数一下。

　　第一项应该要属采用了通用的D2XX平台了，采用了全新平台打造的新款科鲁兹在车身尺寸和轴距方面都发生了变化。其次是车身更加轻量化，将重量减轻了10%左右。此外动力方面的升级也是此次换代的最大亮点，新的1.4T SIDI涡轮直喷发动机和7速DCG双离合的组合以及1.5L自然吸气发动机和带有自动启停功能的6AT的动力搭配，升级了原有的动力系统。而在配置方面，新科鲁兹也将配备自动泊车、并线辅助以及MyLink 2.0智能车载互联系统等科技配置。

问题二：全新1.4T发动机竞争力如何?

　　通用对于发动机的调教一直都不算保守，2.0T可以调至400Nm，而这款1.4T发动机同样不会例外。从参数上看新科鲁兹的1.4T发动机要高于大众高尔夫的1.4T低功率版，但是峰值扭矩小于高功率版，不过峰值输出的区间范围要更加的宽泛，跟竞品相比，实力并不逊色。

问题三：新科鲁兹上市，老科鲁兹不下架是真的吗?

　　目前大多数紧凑车型都采用了新老款并存的销售方式，例如新福克斯和福克斯经典、马自达3和马自达3经典等。而这一方式会运用到科鲁兹身上吗?

　　答案是“是的”，在本次试驾活动中，官方曾透露新科鲁兹上市后，现款科鲁兹不会下架，而是同样采用新/老款并存的销售方式，而定名方面?参考以往的事例，个人感觉老款的车型很可能叫科鲁兹经典。