大修七天焕发第二春 奥迪A6的深度保养

3月23日，大修第七天，检修底盘悬挂，结束大修，开车回家
规律性的取货，然后到修理厂，不过，今天是最后一天了。到货的配件中，有一个前减 震弹簧座圈，里面的铝支撑部分竟然裂开了，这种情况，基本上是由于减震失效后，被弹簧顶坏的。到货的座圈，带有橡胶，不过，太软了，还是用了原车的橡胶 垫。这车的底盘件，保养的应该说不错，悬挂部分，也就换了一两个缓冲块和防尘套，毕竟是奥迪，02年的橡胶件，至今还非常好，拆开平面轴承的时候，除了因 为压缩后比新件矮了2毫米左右，我任何问题。这让我想起了桑塔纳的平面轴承，动不动就要换。

这车排气管尾端有点靠内倾斜，估计后部分应该会有大量的水积存着，于是拿来电钻，在后底部打了个小孔。随即，哗哗了流了一地的水，至少得有200ml。

下午2点多的时候，工作基本上差不多了。于是，车子下架子，开出去溜达了一圈，试车。最明显的就是底盘，扎实无异响了。动力除了平顺以外，没别的感受，也不敢大油门，毕竟磨合期，自己的车。回到修理厂，再上架子，换全合成变速箱油，换掉磨合了几个小时的机油和机滤。我让伙计把换下来的机油放在一个干净的防冻液瓶子里，以便沉淀后检查。几天后去修理厂，倒出机油观察，还是能发现一些小杂质。