简洁大气做工细致 宝马X5新车初驾体会

    x5买了将近11个月了，一直没有在论坛发什么提车作业保养作业什么的。是觉得各大论坛充斥着类似帖子，没必要浪费大家时间。正好最近论坛在做车友认证，寻思着潜水多年，也该做点贡献了，就借这个机会发这个帖子，不拍太多雷同照片，我想关注x5的人早都看腻了。我就把用车将近一年来的小感受总结一下，希望对打算买车的朋友有所帮助。
    回到买车之前。因为之前开的3系，对宝马的车和4s的服务还是相当满意的（价格除外）。对x5也是一直心向往之，所以打算换车的时候丝毫没有犹豫的直奔x5去了。x5m和50i一直没在考虑范畴，因为m增加的功能在国内的路况下更多的只是心理作用，50i则是超出我的心理价位。毕竟咱不是富二代官二代，每一分钱都是自己挣的辛苦钱，该花的花该省的就得省。于是就在35i选择了。说实话我后悔选择了领先版。不是说领先版不好，说句不过分的话，宝马没有烂车，我认识的人里面，几乎没有买了之后后悔选择这个品牌的。去年买车的时候，官价领先是89.6，豪华我忘了，大概12的差距。两个车型之间的区别，大的方面是豪华多了：无钥匙进入、无钥匙启动、七座、抬头显示、空气悬挂、第三排座椅、电动后备厢、后排液晶屏、多碟dvd，少的是备胎，不同的是轮毂，领先是R18,豪华是R19。当时跟LD看车的时候以为x5就应该标配无钥匙进入和启动系统，也没发现领先没有电动尾门，这里我得检讨一下功课没做扎实。比较了一下觉得第三排座椅对我们来说99.9%的时间用不上，因为我们95%以上的时间连后排都没人坐，相比来说更愿意选择备胎；后排液晶屏和多碟dvd是一体的，理由同上；抬头显示我很喜欢，男人么，总是更喜欢科技感，但是LD表示无所谓；空气悬挂宝马的销售也说不出所以然来，我俩都觉得可有可无；轮毂的差距我当时想的是等我该换轮胎的时候也换个19或者20的。所以当天就定了领先版。现在总结起来觉得以这两个车型配置上的差距，12万是太值了。无钥匙系统是现在很多车型的标配，甚至10万的车都给配上了，用惯了还是更方便的；七座和备胎无所谓；抬头显示我还是很向往；空气悬挂没体验过无法评价；电动后备厢很有作用，还能分级开启，特别是我小区地库低，后备厢开启很容易碰到上面的空调管道；后排液晶屏和多碟dvd无所谓；轮毂的尺寸却是有大所谓了，一套新轮毂也价值不菲啊！！！这些配置，有懂行的可以算算价值多少。我相信12万绝对超值。
    虽然说有些小遗憾，但是对我的x5还是非常满意的。应该说找不到多少不满意的理由。
    1、品牌：这个不用多说，选择了宝马我和LD从来没有后悔过。当然不代表宝马天下第一或者没有任何缺陷，只是作为车主，宝马没给我们找过什么麻烦，用着还很顺手。面子里子都有了。
    2、外观：这个见仁见智，反正我们是很满意的，就是感觉排气管有点小气。
    3、内饰：x5的驾驶舱设计简 洁大气易用美观，做工细致，各种材质颜色搭配漂亮。不过有些材质是真对不起百万级的价格。特别是中控台上面那一大片塑料，档次立马就下去了。内饰颜色我们选择的米黄，很温馨的感觉。就是太不经脏，不到一个月就被牛仔裤蹭上了一大片蓝色。看车的时候考虑过这个问题，不过棕色和黑色内饰实在不喜欢，烟灰色很漂 亮可惜现车被人买走了。
    4、配置：欧美人的观念还是实用至上的，没有日韩系车那么多功能，但是你会发现该有的都有。只是相对于美规车，行货x5能提供的选择余地太小，看人家这个包那个包的都眼馋。也许是因为我不愿意等待，直接提现车的缘故吧。Idriver系统熟悉了以后很好用，就是输入的时候比较麻烦，要是升级触摸屏就好了；导航颇多人诟病，不过我的感觉还不错，就是地图更新太慢，跟不上国内基础建设的速度；分区空调很不错，自动模式下分轻、中、重3个档次，缺点是自动模式只吹冷风；座椅加热在宝马是标配了，可惜没配备方向盘加热，北京的冬天得带手套；音乐可以拷到硬盘里，总容量12G，够放1000多首超高品质的音乐，音响效果还算不错；电视和dvd从来没用过，那么点屏幕看节目还不够费眼睛的；自动启停是车子彻底停住之后自动拉手刹，踩油门就走，习惯了以后超级喜欢，最适合拥堵的北京了，不用频繁换档或者踩刹车；灯光很漂亮，亮度也够劲，在夜里很有质感；日灯从来不开；并线灯设计思路不错，就是闪3下就灭太短了，怎么也得5下 以上啊；脚踏板有点别扭，踩着吧太高了，不踩吧蹭裤腿；储物空间不少：手套箱、扶手箱、杯架、门上储物，后备厢也够大。不过驾驶位少了个放磁卡和高速票据以及零钱的地方，只好都放在仪表盘，显得乱。还有就是扶手箱里有个大哥大那么大的电话基座，很是碍事，这个设计有点脑子被驴踢的感觉，毕竟现在车里配置了 蓝牙，4s说拆不掉。
    5、驾驶体验:宝马一向追求的操控感是没得说的，说跟开轿车一样有点夸张，不过差距不大是真的。即使是3.0T的排量拉2吨多的大车，加速的时候还是几乎感觉不到滞怠，8速变速箱也非常平滑。不管是市区还是高速都无可挑剔，80的速度过弯轻而易举。缺点是座椅没有腰部支撑，而且偏硬，开长途对腰部肌肉是个比较大的挑战。
    6、油耗和保养：北京市区15个多，高速10个左右，跑了2w多公里，1/3高速，目前平均12.5，还算能接受。宝马建议保养周期1w2，4s建议1w，基本上1w亮黄灯提示可以保养，1w2亮红灯必须保养。个人认为1万到1万2之间去保养都可以。首保花了1160，不贵；二保加上1k2的自增的空调保养，居然花了6618，因为不是自己去的没有问原因。
    总而言之，我较着x5是物有所值的。不要去yy或者不平衡国外什么价格，谁让您生活在天朝大地上呢。也不要拿奔驰奥迪卡宴还有途锐比来比去，我觉得萝卜青菜各有所爱，选择哪个都不犯法。更不要拿着的瑕疵说事，世界上没有完美的产品。您可以不买，但是不要捉住一点就唧唧歪歪恶心人。
    江湖规矩，木有图片就木有小鸡鸡。

1、
老生常谈了，不过贵在真实

2、  大灯锐利而霸气

3、  不锈钢的电子档把应该是车里最漂亮的部件了，下面是电子手刹和自动启停键。右边是idriver按钮以及快捷键。

4、中控区简洁美观，功能齐全。有人喜欢很多按键，甚至像飞机驾驶舱似的中控区。纯属个人习惯！

5、 暖色光的仪表盘，宝马好像都一样，据说新出了全液晶仪表盘，看来只能等下次换车再体验了。

6、倒车影像