售价门槛降低近10万元 解读低配宝马X5
2022年,高端SUV市场格外火爆。理想L9发布后,迅速引来了坊间热议。理想汽车创始人李想先是把L9称作“500万内最好的家用旗舰SUV”,随后又喊话传统豪华品牌,声称两年后“BBA”中大型SUV的起售价将进入50万元以内。李想此言略显夸张,但并非空穴来风。随着股比放开,德系豪华品牌正加速高端SUV的国产化进程,售价呈下降趋势。以宝马X5为例,国产版本不仅轴距加长,空间增加,售价门槛还降低了近10万元,吸引力大幅提升。
门槛大幅下探后,国产宝马X5是否配得上豪华定位?目前,国产宝马X5共有四款车型,包括两款xDrive30Li车型(2.0T)和两款xDrive40Li车型(3.0T)。从终端情况来看,2.0T车型比3.0T车型更受欢迎。在这篇文章中,就让我们看看国产X5低配版本是否值得购买。文中车型为华晨宝马X5 xDrive30Li M运动套装,其官方指导价为60.50万元。
外观部分,X5 xDrive30Li M运动套装不会轻易被认作低配车。整体设计与高配车型保持一致,唯独轮圈和大灯暴露了入门版身份。如果您对气场有更高要求,完全可以通过选装提升颜值。选装21/22英寸轮圈和激光大灯后,这款低配车完全可以冒充顶配。
2010年7月6日
升级从“心”开始 激动人心试驾宝马X5 南下1700公里,从北京径直到了成都。除了景致与建筑有所不同之外,在天气方面我们找不到一点点的差异。同样的30度左右的气温,同样闷热,好在这次我们有新一代X5相伴,否则日子不是很好过。
迎来了第一天晚间的X5上市以及2010年X之旅活动的启动仪式,第二天,激动人心的试驾环节终于来到了。虽然夜里下了一点点的雨,空气清新了一些,但是依旧潮湿的天气还是让更多的人选择马上进了车内享受。
外观变化不大,但改进的是精致科技与气势
在试驾开始前,还是由我们的老朋友,宝马亚太地区首席培训...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月19日
颇具运动感 曝2018款宝马X5量产版谍照 市面上最新的宝马X5车型发售了仅仅三年,但宝马已经计划推出其下一代车型,内部代号为“G05”。近日,这款宝马旗舰型SUV首次以量产版车身进行路试,外观依旧与2018款X3路试车型相似。除了头灯与尾灯,整车其余部分都已经相当接近最终产品了。
尽管整车还是采用了大面积的伪装,但是我们仍能注意到部分有所变动的地方,如尺寸增大的双肾型前进气格栅,重新设计的保险杠,而更宽的排气筒使新车拥有一个颇具运动感的车身尾部。
上述提到的新X3在外形尺寸方面有所增大,所以极有可能新...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月3日
核心质变!试驾体验宝马X5 xDrive 35i 前言:1999年,第一代宝马X5(E53)面世随即备受好评,经过2003年小改款之后,全新的X5(E70)于2007年正式推出,新一代X5经过一系列的改进,在用户中树立了非常好的形象。它非常易于驾驶,并且拥有出众的驾驶感受,在同门兄弟X6没有诞生之前,X5基本上是同级当中最具驾驶乐趣的产品。
而随着竞争对手的不断发展,宝马X5若想继续领跑,则必须做出本质的改变,摆在我们面前的新款X5就是这样一款产品。由于是产品寿命中期的小改款车型,造型方面的改动自然不会是颠覆性的,这也是...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月27日
变“心”后它更狠 实拍2011款新宝马X5 2011款宝马X5在本次车展正式与国内公众见面。该车外观部分的改动不大主要在前后的保险杠部分,以及一些前大灯,雾灯等细节位置的改变。外观的改款并不是主要的,最主要的是它换了一颗“心”。
2011款宝马X5的车身变化主要集中在前脸和尾部的保险杠区域,新款的进气格栅面积相对老款更大,永恒的经典双肾进气格栅和新款的保险杠搭配使得新款X5更加凶猛。
车身的改动不大,轮毂有轻微变化,相对现款而言,更运动。比从前的更加尾部的线条硬朗,相对...
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