了解爱车 阐述CR-V备胎的合理使用方法

泡论坛，大家讨论的都是性能，装饰，美容，轮胎品牌
就是很少有人提起备用胎
网上也搜索过，大部分都雷同，说白了就是复制粘贴吧，没意思
我就把我所了解的和学到的一些轮胎知识跟大家讲解下吧，因为本人不是专业人士，难免会有误差，所有有比我更懂的朋友能提出意见和补充是对我最大的支持
    备胎分为非全尺寸和全尺寸两种，前面和我们无关，也没有过多了解，所有我来说说第二种我相信很多朋友都听及身边的朋友或其他人自豪的说过吧：“你们看咯，我的车开了几年了，备胎都没下过地的！”其实这种理解是非常错误的，网上的帖子，包括百度说过，备胎不适用的情况下4,5年左右；可我要告诉朋友们，只是很保守的估计，我的理解是能放3年就很不错了。。。可能有些朋友要骂我了，“我放了4,5年了，还是新的一样，伢子都清晰可见”
但是我要说的是安全性，而不是表面现象
    由于我们的爱车经常暴露在极热、极冷的温度中，尾仓的温度，经常处于一种不平衡的状态，这样的空间极易加速轮胎硬化，对于普通人肉眼是很难看明白的，但是只要你装车，行驶断时间，你看看你那爱胎磨损的速度咯，比你老胎都要快很多。
而且这样的轮胎爆胎，裂胎，划胎的几率要提高很多，特别是跑高速，是非常危险的。个人建议方式2年以上的备胎，轮胎不要换在前面，跑高速速度最好控制在100以内。

我把我调整轮胎的方式跟大家稍微解释下
而且我属于那种脸皮厚型，跟老板的员工搞好关系，请他出去吃几回宵夜，泡几回吧，以后去店里，他们看见我比看见老板还舒服些，老板喊不动，我小嘴一张，行如风
，这样搞事就不会磨叽了。
    由于我跑的路线不单一，城市，城郊，乡下，工地等什么路段都有可能所 以换位的公里数第一次在1W公里，以后是每5000公里（就是每次保养换一次），按子午线换胎法，5个轮胎循环套用，保持每个轮胎都合理的摩擦。有朋友也跟我说过，跑了1W公里了，套用备胎，会不会有问题？我的总结是，可以忽略，我跑过高速，踩过急刹，跑过雪地，飞驰过暴雨的高速，基本上没问题，前提是你的车速不要太过变态。现在快5W公里了，车行店里的师傅说我的胎至少还可以跑个3W公里没问题。
很多车主都舍不得备胎下地，总认为全新的东西下地了可惜，其实这是错误的观 点，应及时改正；像我们小V的轮胎，一条邓禄普随随便便800米啊，加上钢圈就是1K多，不用真是浪费。如果大家觉得我这样麻烦，很简单的方式是跑个段时间，那备胎换在后胎上跑个几十百八公里，洗干净了又装回去就是，一定要保持它每年的使用率。
还有就是大家换轮胎的话，有条件最好是5个一起换，少次的方法是4个一起换，囊中羞涩的至少也要1对换，千万别一条条换啊！这也是更大的浪费。
今天天气很闷，思维和言语连贯性感觉出了问题，所有请大家多多包涵，不要介意哈。