动力储备充分 奥迪A6L50TFSI用车报告！

图和文大家都发了很多了，我就懒发了，最近重庆天气大多时候阴沉，偶尔出太阳，俺又没空。照片就只有暂时免了，谈点实质性的东西吧。

一、优点：

      1、动力储备充分。要动力时随叫随到，当然，不要指望自动模式和D档，那就是你深踩下去也没感觉。下拉一下排挡杆切换到S吧，车一下就出去了，转速也一直在2000多以上了。由于现在是磨合期，不敢多用，偶尔变道超车用一下，不用踩多深，就上3000了。明年新规则实施，据说要增加N多测速雷达，各位谨慎，友情提醒：）

     2、电脑反应速度快。MMI各种功能间随切随换，导航也迅捷，倒车切换显示延迟大概也就1秒。暂时未发现死机现象。

    3、内饰质感一流。特别是大芩木很带感。后座中央扶手很提升档次（当然有得就有失，偶尔需多挤一个妹纸的时候，你会发现穿齐B小短裙的她有多尴尬，不过还好，这种情况太少太少）。

    4、ACC很有用。平时可以省力，关键时刻可以救命，我已亲身体验一次，有兴趣可以看我另外一篇帖子。

    5、噪音低。已发生两次下车后忘关闭发动机了，怠速静音确实不错。高速我只到过120，没有发言权。

    6、悬挂舒适。坑洼路面的震动过滤很充分，整车很紧凑，没有松动感和杂音，比较赞。熄火停车落锁后，空悬泄气的声音很爽。

    7、蓝牙连接很快。手机通讯录和手机内音频都可以快速连接。不过通讯录导入要等一会儿，音频看不到曲目，但是可以控制上下切歌。

    8、尾箱比想象中大，购车前一直以为装不下球包，结果标准赛包刚好能装下，当然撑杆包、抢包或普通套装杆包更不在话下了，这一点是惊喜。

二、缺点：

    1、ACC不稳定。偶尔会出现ACC和自动刹车无法启动的警告，此时巡航及相关功能无法启动或失效。目前遇到3次，熄火重新发燃后故障消失。没发现出现的规律，未知原因，待解。

    2、低速行驶中有轻微顿挫。主要发生在堵车时，在1、2档切换中，估计由于齿比差异大造成的。但是比较轻微，非驾驶者应该不易发现。

    3、ACC的调试费用不合理。由于不小心，擦到路边对方的砖头，当时速度比怠速还低，只插花了前保险杠下侧的一点漆面。由于是新车，心理上还处于溺爱期，去4S补一下，得知，拆保险杠补漆后，需要做ACC校准调试，费用2500（可议价，但目测不会砍下1500）。个人觉得这个调试应该是由4S自动承担的，因为ACC未维修或更换，是因其他部件的维修而导致的，应该包含在维修后的正常测试中，应该是免费项目。

    4、座椅鼓包问题。后座只坐了三次人，前座70%时间两人。目前观察，副驾驶座椅外侧面，非打孔区域处已鼓包，看坛子里很多朋友都有类似状况，估计是配套厂商的质量问题，不知道这个号称顶级的华格纳真皮，国产后是不是也山寨化了，这个品管明显有放水的嫌疑，之前的奥德赛（真心好车一部，6年零故障，吃得差，干得多，人货两宜，商家两用）堆人堆货也没有发现座椅皮子有变形。

    5、速敏方向盘低速噪音问题。宝马叫速敏，奥迪忘了叫啥，一个概念吧。高速时稳定性、厚重感很好，低俗很轻盈，可惜低俗时有较大的噪音，不知何故。

    6、机油消耗问题。提车时，冷车状态下看过，机油位在MAX处。最近热车（90℃）的时候观察，机油位下降了大概0.8公分的样子。正不正常还不好说，需进一步观察。

    7、前大灯自动感应过于灵敏。这个天气，无论什么时候开车，前大灯都处于开启状态，我已经在MMI设置中设置到延迟了，可是还是感觉太灵敏。

    8、远光比较鸡肋。估计是单灯的缘故，远光和近光的照射距离差异不太大，宽度够，但远度和亮度不够。在一抹黑的高速上，真心看不到太远。如果能加入远光功率自动调整就太好了。

   9、座椅侧向支持很不够。屁股两边基本算是木有支撑了，角度平，侧翼又小，不如护舒宝。 

三、疑问

     1、怎么防止冬季前档起雾，或者起雾时开前档除雾不会出现更多雾的情况？

     2、BOSE的环绕强度调整有啥意义？我调最高最低，没有发现明显差异？

     3、ACC和自动刹车的偶然失效，是什么造成的？

     4、前雾灯就是LED行车灯么？

     5、刹车蹄片是不是很软啊？我看我的轮毂里全是黑灰。

    6、预碰撞安全系统，是一直启动着的呢？还是要ACC启动的时候才会启动呢？

4、加装

     只加装了最近比较火的御马脚垫，两个问题：1、驾驶位左脚休息区，必须剪掉，因为角度太大，会往下耷拉。2、50后坐中间的两侧，真心难看，像两只猪耳朵似的。期盼3D全包围+丝圈的新产品出现。

这样码文字的，估计看客不会太多吧？：）