旅行控爱自由 提大众迈腾旅行车豪华版
我是一个旅行控,只要是旅行车,外观都很中意。13年准备换车,原先开的是06款经典福克斯,好车一辆,操控和底盘非常棒,陪伴我20万KM从没有 掉过链子,现在发动机还很不错。选车没有太大的范围,但是跨度比较大,宝马5系和迈腾旅行版。后来经过多番纠结,还是选择了第一感觉-迈腾旅行版。
迈旅2013年5月7日提车,我选的颜色和内饰比较凑巧,刚好豪华版4S店黑外棕内有现车。开到现在已经5700km了,快接近2个月了,可以做下总结了。
外观:对于这款车的外观是仁者见仁,智者见智,爱恨分明,我非常喜欢这种格调的车子,这也是我最终选择迈旅的最大因素。迈旅外观沉稳,没有太突出的地方,旅行版就是他最大的招牌,这种版本国内不是很普及,所以个性也是比较分明的。
内饰:做工非常细腻,我选择的棕色内饰,配套桃木条和时钟,凸显一些商务气息。方向盘一贯的大众通用款,电话音响按钮一应俱全,操作起来得心应手,握感也比较舒适。
操控:这款车刚上手时不太适应,原先开的是手动挡,自动档很不适应。2.0tsi发动机+6速DSG,动力对我来说非常足够,提速感非常好。唯一感到不足的是悬挂偏舒适,过弯倾斜非常明显,看来是一辆十足的家用车,想要操控感觉的朋友可要多考虑下了。
乘坐舒适度:座椅NAPPA真皮,驾驶座椅带通风按摩及记忆功能,很人性化。但座椅坐感偏硬,头枕也是如此,舒适度的感觉一般。后排空间足够,虽不及国内加长版的车子,但迈旅毕竟是B级车了,腿部空间还是比较宽裕的。中间基本是不能坐成人的,因为有空调出风口和座椅手枕,但话说回来,坐满5人的机会 还是比较少。
配置:全景天窗很开阔,有一次带小孩去看火车,开口很大,很实用,就是夏天比较晒,不知贴膜后会不会好一些。导航基本没有用过,感觉操作比较繁琐。定速巡航,在高速上比较空的时候还是很好用的,疝气大灯带日间行车灯及随动转向,够用了。
现在迈旅已陪伴我一家2个月了,最大的优点就是低调实用,特别是后备箱空间,真心希望迈旅可以陪伴我们一家更好的享受生活。
2012年3月30日
商务元素可以弱化 迈腾旅行款优惠购车 选车订车提车一周的时间,迈腾旅行版外黑内棕市场指导价32.5万元,提车价格31.5万元。3月18日提的车,中间出门4天到今天开了370公里,车在市里开着很流畅,高速上噪音大点。大大的天窗很喜欢,大大的后备箱很喜欢,最遗憾的是舒适版没有氙气大灯,豪华版除大灯有用外,其它GPS导航、自动泊车、通风座椅、LED尾灯等,对我个人来说一点用没有,花5万买个大灯不舍得,只好选舒适版了。此处省略一万字,废话不多说了上照片。
*page*
漂亮的旅行架
...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月24日
32.3万提回迈腾旅行版 新车换彩屏仪表 老明锐开了五年,车况很好,无奈有了孩子后想换一辆空间大一点的车,之前口水过R36,真是喜欢的时候买不起,买得起的时候她却停产了,擦肩而过一直觉得非常遗憾。。。。迈旅上市时就关注过,肯定不少人和我一样,有点R36情结,只能把它寄托在迈旅上了,上市优惠不大也不急于换车,关注了一段时间后慢慢淡忘了迈旅。直到年底又燃起了换车的念头,考虑过不少车不过都在不断纠结中逐项排除了1.C200旅,空间小了点,开到公司太高调。。。PASS2.V60,空间一样的小,没全景天窗,没电动尾门,配置不高,2.0T一般般,3...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月26日
爱上旅行爱上它 80后提大众迈腾旅行车 我,一个正真的80后,80年的80后,喜欢自由,喜欢旅行,经历了上大学,当兵,参加工作(大型国企),结婚,生子,生活平淡,但也不缺小激情。我人生中拥有的第一辆车是一辆96年的普桑,老爸退下来的,4档变速箱,提速快,动力强,保养方便。老婆和我不是一个城市的,我们是在单位的系统内部培训时认识的,但是为了我,老婆和别人对调到了我所在的城市,感动啊!760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='C...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月11日
恰到好处有惊喜 大众迈腾旅行车购车记 乘着出差在酒店闲来无事,赶紧把作业交了。选车760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} height=1013>其实没太过纠结的过程,我觉得路上太多的都不考虑,于是顺理成章的就选择了大众迈腾旅行车,并且这车从来就没有辜负我,不论是整车的气质、没有任何字母的尾部、初次看车坐进去时的好感,都让我坚定着自己的选择。但是选择大众也是要付出代价的,你在获得性价比,造车标准,和一系列你...
查看全文>> 更多相关>>