整体协调更为运动 翼神改避震/换轮毂
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2013/7/28 12:53:00
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★★★★
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LIST:巨石尾段、分体EVO后包,分体铝合金高尾、D2避震、EVO10ENKEI轮毂、米其林225 45 18轮胎,倾角调整器(-2.5度),以及一些内饰件。
目前感受:
1、巨石尾段,虽然贵(我一说换了这个,基本所有人都说“有米”),赶上FGK了,但是感觉很适合自己,损失低扭一点点,平时比较低调,适合上班族的偶。。。
2、分体EVO后包:这个不多说了,目前最好的,就是要换防撞梁。
3、铝合金高尾:我上的第一个改件,从此踏上山寨EVO不归路。
4、D2避震:我觉得还好,硬了不少,但总体还是可以接受的,可能我的屁股不敏感吧。
5、EVO ENKEI轮毂:原厂质量起码有保证啊,重量也凑合,8.5J嘛有点小暴龟,上这个的童鞋一定要降低车身,后轮要扩叶子板或者调倾角~~我是2.0MT的,目前觉得油耗和动力跟以前没啥差别。
下一步计划等年检过后上EVO一体前包,台版机盖,前四后二刹车,做个全车漆(什么颜色正纠结中),至此外观改装结束,攒钱上涡轮了。
全部照片都是水果机拍摄的。。。像素不佳啊
先发发现在的样子哈~~
这样看是不是有点像表哥。。
除了没有宽体,跟表哥差不多吧这角度
今年生日准备送给自己的礼物哈哈~~这个角度看差不多吧
果然必须EVO前包啊。。。。。
同上
接下来是没换大脚和避震的样子~~~阳光下这个红色还是蛮骚的吧。。。
2012年9月8日
羡慕/妒忌吧 翼神外观内饰加贴碳纤维纸 看了别人的帖子对战斗包围山寨的吐槽。我感到很无奈。
改装是种爱好。为什么改EVO就不山寨了呢。萝卜。白菜各有所爱。
也恳请各位屌丝们。不喜勿喷。哈哈。
本人呢。今年91年的。开车已经2年了。翼神的到来。让我生活增添了许多色彩。
2年的风雨。你受伤了2次。1次酒驾。我错了。1次高速上撞到不明物体。你用你的身躯保护了我。
当然你也风光过,当开过去一些小孩子对着你哇哇叫。哇赛车。哇跑车。的时候。我想你可以更帅的。
或者骑摩托车的情侣。女生坐在后面一直叫骑车男转头看。“赛车”的时候。你轰的一...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月7日
翼神进化初级论 加前唇、原厂轮毂喷黑 ↓↓↓10月份买的玻璃钢小前唇,喷黑,这货很坑爹,不管什么材料的,都坑爹,吻合度很差↓
↓↓↓原厂轮毂喷黑,还是很漂亮的,不想换鞋的可以参考↓↓↓
↓↓↓原厂排气改的直排,声音刚开始还能接受,直排都拉风,跑了几次高速完蛋了,车内共振的厉害,耳朵受不了↓↓↓
↓↓↓而后换的ABG的内回压单排,声音跟原厂差不多↓↓↓
*page* ↓↓↓11月4号机盖重新贴膜,挺喜欢的↓↓↓
↓↓↓12月2号换的17寸雅泛迪鞋↓↓↓
我以为2012年...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月9日
质感很不错 翼神1.8MT更换2.0MT档把记 1.8MT方向盘虽说是发泡塑料的,但有一点点粘手,很防滑,手感比我以前雅阁的真皮方向盘还要好很多,因此决定不换了。只是这个档把的样子太难看,设计的很呆。在淘宝上找了几个月,没太合适的。有心去4S换2.0MT的档把,也不知有货没,另外就是离4S太远,来回花费几百。前几日在淘宝上和一个修理带经营三菱配件的店主聊天,说可以给进原厂2.0MT档把。 今天刚收到货,就迫不及待的打开了,先看下外观:沉甸甸的,质感很不错,绝对原厂件。
再留恋下就要下岗的老档把:
更换过程很简单,因为是原厂...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月18日
蓝瑟·翼神2.0L CVT提车后 谈真实感受
以下是用车总结:本车是2.0CVT,1月29号生产,2月3号提到的车。汽车现在已行驶1450公里,首保900公里时做过。1.没有遇到前期生产的车遇到的异响,转向没有异响,也没有过坑避震异响。2.室外0度,冷车启动怠速比较高,通常有1500转,发动机声响比较大,气门的“嗒嗒嗒”声音很明显,怀疑气门间隙有问题。3.热车后,怠速状态,在车上听不出任何不舒服的声音,但是下了车听,声音还是很明显的,气门的“嗒嗒嗒”比起冷车要轻很多。4.发动机声音还不错,但是关闭音响和空调后,发现加速时听到奇怪...
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